增程車(chē)充電慢真的要成為歷史了，理想汽車(chē)預(yù)熱了新一代L6的核心三電升級(jí)信息。

　　在理想5C超充樁上實(shí)測(cè)，全新L6從20%充電至80%電量?jī)H需12分鐘，功率高達(dá)272kW，補(bǔ)能效率追平主流純電車(chē)型，作為對(duì)比，現(xiàn)款車(chē)型完成同等電量區(qū)間充電需要約20分鐘，補(bǔ)能效率近乎翻倍。

　　據(jù)悉，新一代理想L6將電池容量從現(xiàn)款的36.8kWh提升至51kWh，容量漲幅達(dá)38%，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航從212km提升至近300km，WLTC工況純電續(xù)航234km。

　　搭配全新電池全域溫控系統(tǒng)，冬季低溫環(huán)境下續(xù)航衰減幅度降低15%，北方冬季純電代步的實(shí)用性顯著提升。

　　日常使用場(chǎng)景下，12分鐘的快充時(shí)長(zhǎng)相當(dāng)于服務(wù)區(qū)短暫休息、便利店購(gòu)物的間隙，即可補(bǔ)充近180km的純電續(xù)航，打消長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮。

　　而300km級(jí)的純電續(xù)航，可滿(mǎn)足多數(shù)用戶(hù)5-6 天的日常通勤需求，工作日基本無(wú)需啟動(dòng)增程器，進(jìn)一步降低用車(chē)成本。

　　據(jù)官方透露，新一代L6將于本月16日正式上市，依舊延續(xù)了現(xiàn)款的造型，但做了細(xì)節(jié)升級(jí)，其中車(chē)內(nèi)變化較大，取消了方向盤(pán)上小儀表設(shè)計(jì)，同時(shí)更換了全新L9同款的一體式大聯(lián)屏，科技感進(jìn)一步極加強(qiáng)。

　　不過(guò)由于芯片、碳酸鋰原材料等價(jià)格猛漲，新一代L6的定價(jià)勢(shì)必也會(huì)有所提升，目前流出的成本最起碼就多了1.4萬(wàn)元，也就意味著老款24.98萬(wàn)的起售價(jià)要成為歷史。