快科技4月5日消息，新一代小米SU7 Max版順利完成三元鋰電池高溫滿電針刺試驗，試驗工況在溫度、電量及觸發(fā)方式上均遠超電池新國標。

　　此次試驗的難度遠超行業(yè)標準，新國標對電池熱失控試驗要求為溫度22±5℃、電池SOC≥95%。

　　而新一代小米SU7將測試溫度提升至55℃，且電池完全充滿電量，高溫滿電的狀態(tài)讓電池熱失控的反應會更為劇烈，對電池防護體系的考驗也更大。

　　同時，試驗選用了行業(yè)公認更嚴苛的針刺方式觸發(fā)熱失控，相較新國標推薦的加熱方式，針刺會直接破壞電芯隔膜與極片結(jié)構，造成電芯瞬間短路，能量集中釋放且局部溫度驟升，對電池的熱防護能力要求極高。

　　在如此嚴苛的測試條件下，新一代小米SU7的表現(xiàn)十分亮眼。針刺觸發(fā)單電芯熱失控后，熱量未向其他電芯蔓延，電池包全程不起火、不爆炸，車內(nèi)無可見煙氣。

　　同時，車內(nèi)外報警系統(tǒng)與云端報警均正常激活，車門也實現(xiàn)自動解鎖，全方位保障乘員安全，順利完成試驗挑戰(zhàn)。