4月2日，小米汽車(chē)通過(guò)一場(chǎng)公開(kāi)直播，展示了新一代小米SU7的超高速正面碰撞測(cè)試全過(guò)程。此次測(cè)試在權(quán)威機(jī)構(gòu)見(jiàn)證下進(jìn)行，以120公里/小時(shí)的相對(duì)時(shí)速完成對(duì)撞，遠(yuǎn)超中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）規(guī)定的100公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，碰撞能量提升約1.44倍。

　　測(cè)試結(jié)果顯示，小米SU7在極端條件下依然表現(xiàn)出卓越的安全性能：乘員艙結(jié)構(gòu)完整無(wú)損，所有關(guān)鍵系統(tǒng)“零失效”；動(dòng)力電池未發(fā)生泄漏或起火；全部應(yīng)急安全裝置均成功激活，有效保障乘員安全。 小米創(chuàng)始人雷軍特別邀請(qǐng)同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授朱西產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)解讀測(cè)試結(jié)果。朱教授指出，高速碰撞中車(chē)輛需依靠車(chē)身金屬結(jié)構(gòu)的可控折皺來(lái)吸收巨大動(dòng)能，而小米SU7的設(shè)計(jì)已完全滿足甚至超越國(guó)際正面碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。他還特別稱贊了SU7采用的機(jī)械式門(mén)把手設(shè)計(jì)，認(rèn)為其在斷電等極端情況下仍能可靠開(kāi)啟車(chē)門(mén)，解決了當(dāng)前部分新能源車(chē)型隱藏式電子門(mén)把手存在的安全隱患，值得行業(yè)借鑒。 此次測(cè)試不僅驗(yàn)證了小米SU7在被動(dòng)安全領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力，也彰顯了小米汽車(chē)對(duì)用戶安全的高度重視。