據(jù)外媒報(bào)道，Stellantis的中國(guó)合作伙伴零跑汽車(chē)將于明年在歐洲大規(guī)模投產(chǎn)B10緊湊型純電SUV。

　　此舉或使零跑汽車(chē)規(guī)避歐盟對(duì)中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)及增程式電動(dòng)汽車(chē)征收的關(guān)稅。目前，零跑汽車(chē)在歐盟10%進(jìn)口關(guān)稅的基礎(chǔ)上，還需額外面對(duì)20.7%的關(guān)稅稅率。

　　今年10月份，零跑B10車(chē)型已通過(guò)中國(guó)進(jìn)口的方式在歐洲開(kāi)啟銷(xiāo)售，其起售價(jià)略低于3萬(wàn)歐元。在歐洲緊湊型純電SUV細(xì)分市場(chǎng)，該款車(chē)型有望從市場(chǎng)領(lǐng)軍者手中奪取份額，而當(dāng)前占據(jù)歐洲市場(chǎng)主導(dǎo)地位的車(chē)型包括大眾ID.4、斯柯達(dá)Elroq以及起亞EV3——這三款車(chē)型的銷(xiāo)量占該細(xì)分市場(chǎng)純電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量的57%。

　　10月14日，零跑汽車(chē)與Stellantis共同成立的合資公司零跑?chē)?guó)際（Leapmotor International）的商業(yè)運(yùn)營(yíng)副總裁Danilo Annese在視頻會(huì)議中表示，B10將成為零跑首款在歐洲本土生產(chǎn)的車(chē)型。不過(guò)，零跑曾于2024年在波蘭啟動(dòng)T03微型車(chē)的生產(chǎn)，后于今年終止該計(jì)劃，據(jù)稱(chēng)原因是該款車(chē)型不符合法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策要求。

　　值得注意的是，Stellantis首席執(zhí)行官Antonio Filosa近期透露，零跑車(chē)型將在Stellantis位于西班牙的一座工廠投產(chǎn)。

　　對(duì)此，Danilo Annese指出，零跑?chē)?guó)際仍在評(píng)估將選用Stellantis在西班牙的三座工廠（分別位于薩拉戈薩、馬德里和比戈）中的哪一座。西班牙媒體及路透社報(bào)道稱(chēng)，Stellantis在薩拉戈薩的工廠最有可能成為最終選址。

　　Danilo Annese還稱(chēng)，零跑在歐洲的銷(xiāo)量正逐月增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2025全年注冊(cè)量將遠(yuǎn)超2萬(wàn)輛�！皟H從中國(guó)發(fā)貨就需要1.5個(gè)月，因此從客戶(hù)下單到車(chē)輛完成注冊(cè)，平均需要2至3個(gè)月時(shí)間�！睋�(jù)悉，零跑汽車(chē)副總裁李騰飛于今年8月份表示，零跑?chē)?guó)際今年的全球銷(xiāo)量目標(biāo)為5萬(wàn)輛至6萬(wàn)輛，且主要市場(chǎng)集中在歐洲。

　　零跑汽車(chē)于去年正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，初期推出兩款車(chē)型：T03純電微型車(chē)與C10中型SUV（后者提供純電版與增程式電動(dòng)版兩種選擇）。

　　10月13日，在法國(guó)南部Biot舉辦的B10車(chē)型媒體發(fā)布會(huì)上，零跑?chē)?guó)際產(chǎn)品與營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人Francesco Giacalone表示：“零跑汽車(chē)的產(chǎn)品上市周期為18個(gè)月，而B(niǎo)10是首款融合Stellantis技術(shù)支持的新產(chǎn)品�！蓖瑫r(shí)，F(xiàn)rancesco Giacalone透露，零跑計(jì)劃在約6個(gè)月后為B10車(chē)型新增增程式電動(dòng)版本，但目前尚未確定該版本是否會(huì)與純電版B10一同在西班牙工廠投產(chǎn)。

　　西班牙是歐洲第二大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)（僅次于德國(guó)），憑借相對(duì)低廉的勞動(dòng)力成本、成熟的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)以及價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著的電力資源，吸引了眾多車(chē)企入駐。

　　2020年，西班牙政府宣布一項(xiàng)規(guī)模達(dá)50億歐元（約合58億美元）的計(jì)劃，利用歐盟疫情救助資金吸引電動(dòng)汽車(chē)及電池制造產(chǎn)業(yè)投資。此后，德國(guó)車(chē)企大眾汽車(chē)集團(tuán)、中國(guó)車(chē)企奇瑞汽車(chē)以及中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代（CATL）均宣布將在西班牙進(jìn)行重大投資。

　　此外，路透社報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)車(chē)企比亞迪將西班牙列為其歐洲第三座工廠的首選選址，以滿(mǎn)足歐洲市場(chǎng)需求。