尤其值得一提的是，作為國內(nèi)首家眾包造車的車企，凱翼將這四款油泥模型中的一款捐贈給北京汽車博物館。在本次凱翼眾包思享會上，北京汽車博物館藏品管理部王曉晨出席并參與了捐贈儀式。北京汽車博物館是我國第一家由政府主導(dǎo)建設(shè)的汽車類專題博物館，這座現(xiàn)代化的汽車宮殿自建館以來始終致力于通過知識性、參與性、娛樂性的方式，去展現(xiàn)汽車科技的魅力和樂趣，展品涵蓋自汽車誕生以來，國內(nèi)外不同汽車發(fā)展歷史時期，從汽車實(shí)體、汽車用品、汽車藝術(shù)品到汽車衍生品等多方面展示了不同時代的汽車生活和汽車文化，不僅是中國現(xiàn)在面向年輕人的最好的汽車文化科普基地，同時也是中國汽車發(fā)展的實(shí)體記錄者。

　　在展館中的每輛汽車都在中國汽車發(fā)展史占據(jù)重要地位，對于中國汽車行業(yè)的發(fā)展有著重要的促進(jìn)意義，在展館中我們可以看到新中國批量生產(chǎn)的的第一輛汽車——解放汽車，也能與國車紅旗轎車相遇。北京汽車博物館此次接受凱翼眾包車型捐贈，也希望在推動我國自主品牌的發(fā)展同時，助力互聯(lián)網(wǎng)+汽車的發(fā)展。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展，我們相信，未來會有越來越多的企業(yè)和個人接納并采用眾包造車的模式，但當(dāng)若干年后，人們在北京汽車博物館看到這款車時，相信他們都會感受到凱翼眾包這四個字沉甸甸的重量。

　　特立獨(dú)行、開放共贏，凱翼眾包你究竟有幾個面孔？

　　業(yè)內(nèi)一提起凱翼，大家就會想到“眾包造車”幾個字，放眼看來，目前國內(nèi)使用眾包模式造車的企業(yè)還真是只此一家，別無分號。因此，凱翼也被貼上了“特立獨(dú)行、看不懂”的標(biāo)簽，但真正接觸到凱翼眾包的人就會明白，凱翼看似個性的外表下是一顆包容的心，眾包作為凱翼品牌獨(dú)有的DNA，從誕生開始就富含了“開放共贏”的特點(diǎn)。凱翼眾包以“創(chuàng)造平臺，去中介化”、“專業(yè)輔導(dǎo)，去中庸化”、“大眾決策，去中心化”的特點(diǎn)，既實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)者與廠商的“0距離雙向互動”，同時借助凱翼的傳統(tǒng)造車經(jīng)驗(yàn)，還能對消費(fèi)者天馬行空的創(chuàng)意進(jìn)行把控，使之符合工業(yè)設(shè)計(jì)的范疇。凱翼眾包充分利用互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)，讓全民參與的汽車制造的過程中來“智造汽車”。凱翼新、輕、精、智、贏的核心優(yōu)勢也與眾包造車模式的相互促進(jìn)，相輔相成。

　　從2015年到2016年，凱翼這一路走來，始終把眾包的精神貫徹到發(fā)展過程的始終，如果說2015年，凱翼的眾包精神更多的體現(xiàn)在眾包任務(wù)發(fā)布征集上，那么2016年以至于未來，凱翼還將繼續(xù)深化眾包精神、從研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、營銷等各方面都將滲透眾包模式，將眾包精神貫徹到底。

　　傳統(tǒng)企業(yè)出身，卻不按傳統(tǒng)套路出牌，它是“創(chuàng)新者”，也是“挑戰(zhàn)者”，你可以說它“多變”，但也絕對會感受到它的堅(jiān)持。

　　“一旦用心，想放棄都難”，這句話正是凱翼眾包的真實(shí)寫照。