4月19日，凱翼眾包媒體思享會在北京798創(chuàng)意園里的悅·美術館中圓滿落下帷幕。凱翼汽車總經理鄭兆瑞，凱翼工程研究院院長盧禮華等相關領導以及來自全國的60家媒體蒞臨現(xiàn)場，共同參與活動�；顒赢斕�，眾包品鑒區(qū)上頗具互聯(lián)網(wǎng)風格的語言讓參會人員了解到凱翼眾包的起源、含義、特點等方面的細節(jié)，1款凱翼眾包展車以及4款1:4造型不拘一格的汽車油泥模型成為了現(xiàn)場展示的“吸睛神器”�；顒舆^程中，凱翼領導班子核心成員與在場媒體就凱翼眾包的現(xiàn)狀以及未來發(fā)展問題展開了深度的交流和討論，成為當天活動的高潮。

　　凱翼眾包，走心的“網(wǎng)紅”

　　凱翼品牌發(fā)布以來，就宣布要互聯(lián)網(wǎng)造車，其獨具一格的眾包造車模式讓其始終處于輿論的風口浪尖，成為車壇名副其實的“網(wǎng)紅”。但不同的是，傳統(tǒng)網(wǎng)紅靠“刷臉”，凱翼眾包則是靠“走心”。當其它號稱要顛覆汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)依然只停留在“喊口號”的階段時，凱翼汽車早就搶先一步，從概念轉成實戰(zhàn)，從去年7月28日的眾包平臺正式上線以來，凱翼眾包造車高速前進的步伐便不再間斷。借助凱翼眾包平臺，發(fā)起了首個眾包任務，為凱翼首輛眾包車型集思廣益。 草圖及效果圖征集產生了一大批高水準的原創(chuàng)設計作品，讓業(yè)內外見證到中國原創(chuàng)力量的同時，也為凱翼眾包車型積累到了優(yōu)秀的外觀、內飾素材。

　　在凱翼眾包思享會的現(xiàn)場，4款1:4汽車油泥模型以及1款可移動的1:1凱翼眾包展車成為本次會上的最大亮點，這些展示車型便是根據(jù)全民票選得出的草圖，效果圖中的前四名作者的作品加工制作的，成為凱翼眾包模式實現(xiàn)“全民造車”的最有利證明。