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近幾年，自主品牌崛起速度我們有目共睹。不僅有越來(lái)越多的精品投入到市場(chǎng)，更是出現(xiàn)了廠家想要做大做強(qiáng)的勢(shì)頭。登高才能望遠(yuǎn)，“玩膩了”緊湊型SUV，一些自主品牌開(kāi)始向中型SUV細(xì)分市場(chǎng)發(fā)起沖擊。這其中就包括剛上市不久的華晨中華V7，這是華晨中華目前...

作為一汽豐田首款衍生自豐田全新TNGA架構(gòu)的車(chē)型，定位于小型SUV的奕澤，可謂是該細(xì)分市場(chǎng)中最年輕且極具競(jìng)爭(zhēng)力的選手。當(dāng)然，該車(chē)最抓人眼球的莫過(guò)于外觀設(shè)計(jì)，對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，“高顏值”或許是進(jìn)入備選清單的首要條件之一，而全車(chē)標(biāo)配10氣囊等安...

6月27日，上汽斯柯達(dá)旗下的第三款SUV車(chē)型——柯米克正式上市，作為合資入門(mén)級(jí)緊湊型SUV陣營(yíng)中的新成員，該車(chē)頗具年輕化元素的外觀設(shè)計(jì)，以及優(yōu)勢(shì)明顯的車(chē)內(nèi)配置水平，在吸引消費(fèi)者目光的同時(shí)，也給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成了不小壓力。至于柯米克全系車(chē)型中哪款最...

在普通消費(fèi)者眼中，一輛合格的家用車(chē)需要具備哪些基本素質(zhì)？首先肯定是設(shè)計(jì)，畢竟外觀和內(nèi)飾有著先入為主的特點(diǎn)，雖然不需要太過(guò)豪華，但最起碼得順眼吧。其次便是空間以及配置，要能滿足基本使用需求。最后還要兼顧動(dòng)力夠，油耗低，保養(yǎng)便宜，皮實(shí)耐用...

廣汽傳祺GS4堪稱(chēng)自主品牌緊湊型SUV的一顆“常青樹(shù)”，它是廣汽傳祺品牌迄今為止最成功，最具影響力和代表性的車(chē)型。在新老對(duì)手云集的細(xì)分市場(chǎng)里，歷經(jīng)三年“血雨腥風(fēng)”的廣汽傳祺GS4逐漸出現(xiàn)了后勁不足的窘境。此時(shí)，需要產(chǎn)品力更強(qiáng)的后續(xù)車(chē)型接過(guò)當(dāng)前...

在如今的汽車(chē)市場(chǎng)中，激烈的競(jìng)爭(zhēng)迫使許多廠商開(kāi)始琢磨著如何另辟蹊徑搶占份額，相同定價(jià)的前提下，在級(jí)別上采用“高打低”的戰(zhàn)略可能是目前最行之有效的方式。一汽海馬-福美來(lái)F5作為一款緊湊級(jí)轎車(chē)，5.98-9.28萬(wàn)元的價(jià)格幾乎全面覆蓋了小型車(chē)的售價(jià)區(qū)間...

近年來(lái)，新能源市場(chǎng)呈井噴狀態(tài)，不少自主品牌都相繼推出純電動(dòng)車(chē)型。就在近日，吉利將自家火爆的跨界SUV帝豪GS電動(dòng)化，取名為帝豪GSe。相比燃油版車(chē)型，它繼承了高顏值、高配置等優(yōu)點(diǎn)，而對(duì)于大家關(guān)注的續(xù)航里程也達(dá)到了353km，完全可以滿足城市代步需...

對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，上汽大眾朗逸可謂家喻戶曉，作為該品牌針對(duì)國(guó)人需求打造的緊湊型轎車(chē)，雖然少了些許原汁原味，但同級(jí)中鮮有的綜合實(shí)力，為該車(chē)吸引了眾多擁躉，而長(zhǎng)期處于銷(xiāo)量排行前三的成績(jī)，也佐證了該車(chē)在百姓心中的地位。2018年5月，全新一代...

緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)一直是兵家必爭(zhēng)之地，尤其是自主品牌。而近期，我們又迎來(lái)一位新晉選手，它便是一汽奔騰SENIAR9。對(duì)于“SENIA”我想很多人比較陌生，它是2017年一汽成立奔騰事業(yè)部，將一汽奔騰、一汽吉林和天津一汽等自主板塊業(yè)務(wù)集成為一體。所以一汽奔...

吉利品牌最近頻繁的大動(dòng)作，讓消費(fèi)者視線再次回到了這個(gè)一線自主品牌身上。先是與沃爾沃一同打造了國(guó)內(nèi)首個(gè)時(shí)尚輕奢品牌領(lǐng)克，隨后又強(qiáng)勢(shì)收購(gòu)了寶騰和路特斯，而能夠支撐吉利陣營(yíng)越擴(kuò)越大的，根本在于吉利品牌產(chǎn)品自身不俗的產(chǎn)品力，可以贏得消費(fèi)者口...