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“節(jié)能減排全方位，低碳綠色零距離”，相信類似這樣的節(jié)能減排標語大家或多或少都見到過。從2017年統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，截至17年底全國機動車保有量達3.10億輛，節(jié)能減排、新能源計劃的實施都迫在眉睫。隨著2018年有關(guān)政策的落實，眾多車企紛紛推出新能源車...

近日，Jeep旗下的指揮官車型正式實現(xiàn)國產(chǎn)，借此機會，廣汽菲克Jeep將其拆分為兩個獨立的車型。7座版本車型命名為大指揮官，而5座版本則命名為指揮官。對于前者大指揮官的具體設(shè)計及動態(tài)體驗，此前已經(jīng)進行了體驗試駕（詳情請看《這一次讓情懷落地 試駕...

常言道，先下手為強，這話在汽車圈里同樣適用，對于搶占市場先機的重要性恐怕無需小編多言，不過保持旺盛的產(chǎn)品力，才是延續(xù)銷量佳績甚至再創(chuàng)新高的關(guān)鍵所在。比如從2014年起征戰(zhàn)緊湊型SUV市場的海馬S5，雖然曾經(jīng)擁有不俗的銷量成績，但伴隨其他自主品...

在國內(nèi)豪華中型SUV市場中，奧迪Q5無疑“第一個吃螃蟹”的家伙，而路上出鏡率也足以佐證該車型的成功，不過作為BBA三雄之一的寶馬，卻始終未將X3引入國產(chǎn)，原裝進口的身份在國產(chǎn)版奧迪Q5和奔馳GLC面前，沒有絲毫價格優(yōu)勢。然而，常言道“好飯不怕晚”，...

作為一汽-大眾產(chǎn)品陣營的“元老”之一，寶來自2001年引入國內(nèi)至今已歷經(jīng)17載，深耕國內(nèi)市場的同時，也逐漸演變?yōu)橐豢畋就粱囆?，并深受消費者喜愛。就在今年6月，全新一代寶來正式上市，區(qū)別于此前的迭代車型，新款寶來衍生自大眾最新的MQB平臺，在擁...

作為三菱品牌旗下的拳頭產(chǎn)品，帕杰羅可以說獲得無數(shù)贊譽，其硬派的形象深受越野愛好者青睞。而隨著消費者的生活水平不斷提高，城市風(fēng)光已經(jīng)不能滿足那些口味刁鉆的自駕游愛好者，尋找詩和遠方成為了新的目標。此時，一款能帶你走遍大江南北的越野車必不...

現(xiàn)如今消費者對車輛的要求越來越高，所以許多廠家采用“套娃”戰(zhàn)略，以低價位營造出自家高端車的形象，但也有個別品牌不走尋常路，比如豐田的雙車戰(zhàn)略。近日，豐田全新姊妹車型C-HR/奕澤正式上市，兩款車的外觀造型極具時尚、年輕化，并保持著較高的相...

說到比亞迪唐，我想大家更多關(guān)注的是4.9s的百公里加速成績，可謂同級別當中秒天秒地秒空氣的選手。不過從銷量來看并不理想，原因有很多，中庸的外觀與內(nèi)飾設(shè)計，加之混動身份售價比較高昂，性價比不高。比亞迪自然也發(fā)現(xiàn)了這一問題，將前奧迪設(shè)計總監(jiān)沃...

隨著SUV市場持續(xù)的火爆，越來越多的車企開始著重SUV細分市場的爭奪，以吸引傳統(tǒng)SUV甚至轎車市場的潛在用戶?？缃缧蚐UV便是寶馬的拿手好戲，無論是獲得無數(shù)贊譽的寶馬X6，還是外觀遠超“親兄弟”的寶馬X4，都更符合年輕、潮流人士的喜愛。此次全新上市的...

領(lǐng)克02是領(lǐng)克品牌第二款上市的車型，與先前推出的領(lǐng)克01出自相同的CMA平臺。不同的是，領(lǐng)克02是一款轎跑型SUV，定位更加年輕有活力，全系售價12.28-19.28萬元，搭載1.5T和2.0T發(fā)動機。 領(lǐng)克02共推出了8款車型，分為“純”、“耀”和“勁”三個系列，主...