投訴內(nèi)容

2025年10月13日，奔馳EQC350在太原4S店進(jìn)行所謂電池管理系統(tǒng)軟件升級后，在快充站充電僅能充至88%便直接斷電，充電速度約2kW。更換多個(gè)充電站測試，均只能充至88%。10月16日充電時(shí)，奔馳廠家未經(jīng)用戶同意，直接篡改車輛電池?cái)?shù)據(jù)，將實(shí)際88%電量后臺改為100%，篡改后續(xù)航反而比88%時(shí)更短。多次充電實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，奔馳4S店以升級為名，在未告知用戶的情況下擅自降低約10%電量。多次聯(lián)系奔馳4S店及廠家均無正面回應(yīng)，拒絕解決問題，互相推諉。如此不作為的廠家與4S店，在汽車行業(yè)已屬極致。