投訴內(nèi)容

2026年4月3日提蔚來ES8。提車后第3天和第4天，連續(xù)發(fā)生兩次嚴重安全故障：1）提車第3天高速險情：本人在高速公路正常行駛并開啟輔助駕駛功能，當時車速107km/h，右側(cè)車輛突然斜向加塞至本車頭前方。車輛的AEB自動緊急制動、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)均未按預(yù)期觸發(fā)，未作出任何減速或制動動作。本人只能緊急人工避險，險些發(fā)生高速追尾事故，存在重大安全事故風(fēng)險。2）提車第4天路口NOP+非預(yù)期違章轉(zhuǎn)向極端險情：本人在紅綠燈路口正常行駛，開啟蔚來全域領(lǐng)航輔助NOP+功能。車輛處于中間第三條直行車道，導(dǎo)航路線明確要求直行，左側(cè)第二條車道同為直行車道。本人全程手扶方向盤、未發(fā)出任何轉(zhuǎn)向指令，但車輛無預(yù)警、無指令情況下自行向左違章轉(zhuǎn)向，偏離直行路線，違規(guī)駛?cè)雽ο蛑毙熊嚨�。已�?gòu)成嚴重交通違法風(fēng)險，且極易引發(fā)碰撞，存在極端重大的安全隱患。二、商家問題1）4月5日檢測無書面記錄：車輛被蔚來接管5小時，僅在微信群發(fā)視頻并口頭回復(fù)“自動緊急避讓按鈕沒打開”，未出具任何維修工單或檢測報告，違反三包規(guī)定。2）4月7日超范圍提取數(shù)據(jù)：本人簽署申請函，授權(quán)范圍僅限4月5日14:06-14:07，并手寫附加條件。蔚來未經(jīng)補充授權(quán)，擅自提取4月6日數(shù)據(jù)。工作人員承認“兩天數(shù)據(jù)均已提取”，稱“車端數(shù)據(jù)不涉隱私無需授權(quán)”。該說法無法律依據(jù)，行駛數(shù)據(jù)屬敏感個人信息。3）拖延處理：4月7日致電400客服要求退車，至今無專項負責人對接。三、訴求1.立即啟動退車，全額退還購車款及附加費用（購置稅、保險、貼膜、上牌等）。2.提供4月5日加蓋公章的書面數(shù)據(jù)報告，原始數(shù)據(jù)文件、提取全程無剪輯錄像，數(shù)據(jù)哈希值。所有資料需真實完整，未篡改，原始數(shù)據(jù)需可用于第三方鑒定。3.出具書面加蓋公章的故障檢測報告，明確故障原因。4.出具4月5日維修工單、4月6日故障反饋確認函。5. 就未經(jīng)授權(quán)提取4月6日數(shù)據(jù)作出書面說明，并承諾停止使用/刪除該數(shù)據(jù)，提供本次提取的完整操作日志、數(shù)據(jù)清單（含文件名、時間戳、數(shù)據(jù)量）。由于附件文件太大，請?zhí)峁┼]箱另行發(fā)送。