投訴內(nèi)容

2025年12月26日早上充滿電出發(fā)，途中突然看到小烏龜圖標(biāo)，之后查看電量仍剩余90%。下午再次開車時(shí)突然限速，此時(shí)電量剩余50%。隨后準(zhǔn)備到家時(shí)車輛突然失速，失速時(shí)車速約60公里/小時(shí)，電門無反應(yīng)，但剎車正常。之后接到廠家電話稱車輛存在異常，車輛無法正常使用（電門無反應(yīng)），關(guān)機(jī)靜置幾分鐘后恢復(fù)正常。溝通后將車開至4S店，4S店售后表示檢測需使用我的車險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)對(duì)此感到疑惑，因?yàn)榧词钩鲭U(xiǎn)，維修期間保險(xiǎn)也不予理賠。就此問題曾向廠家投訴，但未獲答復(fù)。向廠家400熱線反映情況，廠家亦未回復(fù)，均由4S店售后回復(fù)（包括后續(xù)反饋問題給廠家，廠家仍未答復(fù)）。反映代步車問題時(shí)，對(duì)方稱無代步車，交通補(bǔ)貼為每天100元，并稱新的售后服務(wù)政策從進(jìn)站第六天開始計(jì)算。12月27日，售后告知電池存在問題，系各電池組壓差過大，需等待廠家方案。我詢問車輛能否取回使用及是否存在隱患，售后表示稍后告知。12月29日答復(fù)將更換電池，我曾明確要求更換原廠三元鋰電池，而非其他電池（此前在其他媒體了解到有更換磷酸鐵鋰電池的情況）。售后表示可先將車開走，但需注意電量不低于50%使用。當(dāng)晚我將車開走。2026年1月7日通知電池已到，但為塞克瑞普品牌的磷酸鐵鋰電池，我不同意更換。售后稱原廠商已無合作，目前僅此一種，我堅(jiān)決不同意更換，并要求其繼續(xù)反饋給廠家。通過網(wǎng)上了解到交通補(bǔ)貼應(yīng)為每天150元，也曾就此與售后溝通，但對(duì)方堅(jiān)持每天100元，并建議申請三次保養(yǎng)（因高速失速）。1月21日、22日、23日，當(dāng)電量剩余66%時(shí)再次出現(xiàn)小烏龜限速。1月23日，4S店售后接待時(shí)表示我已將車取回，車輛無代步費(fèi)，我拒絕與其進(jìn)一步溝通，因其在我取車時(shí)未提及此事，時(shí)隔多日才告知。保養(yǎng)申請也未處理，稱待電池更換后再申請。1月24日，4S店售后經(jīng)理再次致電代步費(fèi)問題，稱代步費(fèi)為每天150元，但僅限車輛停放在店內(nèi)期間。問題始終未得到解決。我多次向廠家反映情況，廠家均無任何答復(fù)。廠家從始至終未回復(fù)任何問題，導(dǎo)致溝通失敗，進(jìn)而引發(fā)諸多后續(xù)問題。PS：4S店為廣東省肇慶市店，謝謝你們！現(xiàn)問題如下：1、我一開始即要求更換原廠電池，為何首次卻寄來磷酸鐵鋰電池？是4S店未將我的訴求上報(bào)，還是廠家漠視客戶訴求？2、4S店售后交付車輛時(shí)未告知取回后無代步費(fèi)，代步費(fèi)應(yīng)如何計(jì)算？對(duì)方稱車輛可正常使用，但電量不低于50%也算正常嗎？60%以上電量仍出現(xiàn)限速和小烏龜提示，這也算正常嗎？3、為何一開始稱代步費(fèi)每天100元，后來又說150元？是否有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)？后續(xù)是否會(huì)變?yōu)槊刻?0元或取消？4、如今他們置之不理，讓車主繼續(xù)使用有問題的車輛嗎？五菱廠家是否就是如此？