投訴內(nèi)容

2013年1月27日在曲靖二級維修部保養(yǎng)，特別交待了請幫忙該處理的地方都處理一下，保養(yǎng)后當(dāng)天開至大理，1月28日在從大理至麗江行駛到機(jī)場收費站前，車輛開始異響，堅持把車開到了麗江的二級維修站，檢查后確定發(fā)動機(jī)支架斷，維修費1685元；修好后2月4日晚從維修廠開出，2月8日從麗江開往曲靖，當(dāng)車行駛在大理至昆明的高速（祥云段）上行駛時，開始出理掛擋不好掛，跟著行駛了沒多久，車子不能繼續(xù)行駛；撥打了廠家400求救電話，廠家以短信方式回復(fù)當(dāng)昆明4S店的電話，聯(lián)系了昆明4S店和大理二級維修站后說已全部放春節(jié)假，不能提供施救，車子問題以他們的經(jīng)驗應(yīng)該是離合器片壞了。聯(lián)系了122施救，施救人員說只能將車拖至他們指定的修理廠，春節(jié)收假后與修理廠聯(lián)系，說明變帶箱壞需整個更換，變速箱的費用7200，不含其它。車子一直按要求每5000公時保養(yǎng)一次，均在曲靖二級維修站進(jìn)行。與廠家聯(lián)系答復(fù)只能在他們的維修站檢查，可整個云南只有2個4S店，車子根本不能動的情況下如何將車送到運在500公里以外的4S店，而且送車的費用要自己解決，光運車的費用都快夠買車了。廠家除一名“給你添麻煩了”外無任何行動。在短短一個月內(nèi)車子出現(xiàn)兩次如此不符合邏輯的大故障，讓人對奇瑞失去了希望。我是一個極其支持民族企業(yè)的小小個人，但民族企業(yè)這樣的表現(xiàn)真是傷透了我的心。希望奇瑞公司能切實做出讓消費者抱有一點點希望的事情，確實為消費者想想，客戶是一個個積累的，也是一個個失去的。這樣發(fā)展下去真為我們的民族企業(yè)感到憂心，失去將不只是客戶和市場。