以3月份的召回情況為例，奧迪、奔馳、寶馬、瑪莎拉蒂、路虎、捷豹、保時捷、沃爾沃、英菲尼迪、勞斯萊斯等高檔車品牌都發(fā)布了召回公告，且累計召回汽車的數量為1741500輛，占比高達66.74%。

　　根據國家質檢總局缺陷產品管理中心3月份發(fā)布的召回公告，中國經濟網汽車頻道經過匯總、統(tǒng)計，整理出“3月國內乘用車召回榜單”。3月份，中國汽車市場內共有21個汽車品牌發(fā)布了累計36次召回公告，共計召回2609294輛汽車。

　　全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹稱：合資車企在產品召回上力度越來越強，整體越來越規(guī)范化；自主品牌跟合資和豪華品牌相比召回量偏少，說明對自己的產品品質信心還不足。自主品牌的銷量和市場份額這兩年上來了，更應該向合資、豪華品牌學習，將產品品質作為核心。汽車分析師賈新光指出，在中國成為全球最大汽車市場之后，下一步應該是完善召回制度。

　　隨著我國汽車行業(yè)機制的發(fā)展，汽車產品召回機制作為一種成熟的解決汽車產品缺陷的方法越來越普遍的存在于每一個車主的生活中，汽車產量、銷量及保有量增加的背后，對應的也是汽車召回量的增加，掐指一算，過去的3月份，竟有250萬輛車輛被召回，你確定你沒中“召”？

　　2012-2015款奧迪A6L，2013-2014款奧迪A4L、奧迪Q5

　　開始召回時間：2017年3月10日

　　召回數量：660363輛

　　召回車輛生產日期：2011年5月3日至2016年1月17日

　　召回原因：本次召回范圍內的部分車輛，如果冷卻液中混入異物顆粒，有一定幾率造成輔助冷卻液泵阻塞，但在阻塞狀態(tài)下，控制程序不會主動關停輔助冷卻液泵。嚴重時可能導致輔助冷卻液泵過熱，極端情況下可能會造成發(fā)動機艙起火，存在安全隱患。

　　處理辦法：一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪特許經銷商免費為涉及范圍內的車輛輔助冷卻液泵進行檢查，如已堵塞則更換輔助冷卻液泵并進行軟件升級；如未發(fā)生堵塞，則升級發(fā)動機控制單元軟件。優(yōu)化后的發(fā)動機控制單元軟件可以識別出輔助冷卻液泵被堵塞的故障，將其關停并通過EPC燈進行報警，以消除安全隱患。

　　 北京奔馳C級和GLC SUV

　　開始召回時間：2017年3月10日

　　召回數量：5371輛

　　召回車輛生產日期：2016年9月11日至2016年9月28日

　　召回原因：本次召回范圍內部分車輛因油箱供應商生產制造偏差，造成油位傳感器不能和油位同步，油量表無法顯示正確的油量，一旦燃油耗盡，車輛將失去動力直至停止。另外，油位傳感器也可能在加油后無法抬升，油量表會錯誤地顯示油量低，存在安全隱患。

　　處理辦法：北京奔馳汽車有限公司將對召回范圍內車輛免費更換油位傳感器，以消除安全隱患。

　　華晨寶馬X1

　　開始召回時間：2017年3月13日

　　召回數量：475輛

　　召回車輛生產日期：2016年12月8日至2016年12月27日

　　召回原因：本次召回范圍內車輛由于供應商制造原因，導致安全氣囊無法按照要求正常展開，增大車輛乘員受傷的風險，存在安全隱患。

　　處理辦法：華晨寶馬汽車有限公司已于2017年1月3日發(fā)布召回新聞，因相同缺陷進行召回。因產品追溯原因，華晨寶馬汽車有限公司決定擴大召回范圍，對受影響的車輛免費進行檢查，并依據檢查結果更換氣囊模塊，以消除安全隱患。

　　 2013款東風日產樓蘭

　　開始召回時間：2017年3月22日

　　召回數量：730輛

　　召回車輛生產日期：2013年7月16日至2015年2月6日

　　召回原因：本次召回范圍內部分車輛，由于供應商變更動力轉向機高壓油管尺寸，造成鉚接處應力過大而產生裂紋，導致轉向機高壓油管接頭脫出而引起漏油，可能造成轉向助力不足，極端情況下轉向油可能飛濺至排氣管高溫部件，有起火風險，存在安全隱患。

　　處理辦法：東風汽車有限公司將為召回范圍內車輛更換合格轉向機高壓油管，以消除安全隱患。

　　華晨寶馬535Li

　　開始召回時間：2017年3月27日

　　召回數量：1179輛

　　召回車輛生產日期：2011年4月13日至2011年6月30日

　　召回原因：此次召回涉及后驅型車輛傳動軸的柔性連接件。本次召回范圍內車輛由于供應商制造原因，特定批次的連接件強度不足，可能在長期使用后發(fā)生破損或斷裂。若車輛行駛時連接件斷裂，車輛將失去驅動力，增大了發(fā)生交通事故的風險，存在安全隱患。

　　處理辦法：華晨寶馬汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費進行檢查，如車輛上安裝的連接件為缺陷批次產品，則免費進行更換，以消除安全隱患。

　　 2017款S90長軸距、2017款沃爾沃S60L

　　開始召回時間：2017年3月30日

　　召回數量：13輛

　　召回車輛生產日期：2017款S90長軸距生產日期為2017年1月19日，共1輛；2017款沃爾沃S60L生產日期為2017年1月10日至2017年1月23日，共12輛。

　　召回原因：本次召回范圍內車輛由于供應商制造問題，可能導致一個或多個安全氣囊在撞擊中無法正常展開，增加了車內乘員受到傷害的風險, 存在安全隱患。

　　處理辦法：大慶沃爾沃汽車制造有限公司及浙江豪情汽車制造有限公司將對召回范圍內的車輛免費更換受影響的安全氣囊，以消除安全隱患。庫存車輛將在消除隱患后進行銷售。

　　  2016款思域

　　開始召回時間：2017年3月31日

　　召回數量：20420輛

　　召回車輛生產日期：2016年12月8日至2017年1月18日

　　召回原因：本次召回范圍內車輛由于供應商制造原因，用于連接冷卻液膨脹罐的三通閥靠近發(fā)動機側的孔被飛邊堵塞，導致在更換冷卻液時，發(fā)動機內部殘留空氣，冷卻液實際加注量不足。在這種情況下持續(xù)使用車輛，會出現(xiàn)發(fā)動機冷卻液溫度高的警示信息，如果再繼續(xù)使用則可能導致發(fā)動機損壞，存在安全隱患。

　　處理辦法：東風本田汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換三通閥，以消除安全隱患。

　　Mazda2

　　開始召回時間：2017年4月3日

　　召回數量：67451輛

　　召回車輛生產日期：2007年7月24日至2011年8月29日

　　召回原因：本次召回范圍內車輛由于調節(jié)駕駛席座椅高度的升降器單元強度不足及防脫落用襯套螺帽的固定方式不當，可能發(fā)生升降器單元出現(xiàn)裂紋及襯套螺帽脫落的現(xiàn)象。在此情況下持續(xù)使用，座椅會發(fā)生異響和松動，極端情況下，發(fā)生升降器單元破損或脫出，造成座椅發(fā)生傾斜，駕駛員無法保持正常坐姿，存在安全隱患。

　　處理辦法：長安馬自達汽車有限公司將為召回范圍內車輛的升降器單元進行檢測，針對升降器單元無裂紋車輛，追加支架和襯套螺帽；針對升降器單元有裂紋車輛，更換新的座椅升降器單元，以消除安全隱患。

　　馬自達6睿翼

　　開始召回時間：2017年4月14日

　　召回數量：3805輛

　　召回車輛生產日期：2008年12月31日至2010年12月21日

　　召回原因：本次召回范圍內車輛由于調節(jié)駕駛席座椅高度的升降器單元強度不足及防脫落用襯套螺帽的固定方式不當，可能發(fā)生升降器單元出現(xiàn)裂紋及襯套螺帽脫落的現(xiàn)象。在此情況下持續(xù)使用，座椅會發(fā)生異響和松動，極端情況下，發(fā)生升降器單元破損或脫出，座椅發(fā)生傾斜，存在安全隱患。

　　處理辦法：一汽轎車股份有限公司將為召回范圍內的車輛駕駛席座椅進行免費檢查維修，以消除安全隱患。