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大家是否還記得，在今年4月的華為全場景新品發(fā)布會上，余承東的一句“M9是1000萬以內(nèi)最好的SUV”，讓人著實(shí)難忘。彼時(shí)，還沒有國內(nèi)的車企敢將旗下產(chǎn)品對標(biāo)千萬級別的豪車。2023年12月26日，這款備受矚目的新車即將正式發(fā)布，其預(yù)售價(jià)在50-60萬元，它究...

很顯然，特斯拉一直都是前瞻科技的代表，不僅擁有眾多擁躉，更對新能源汽車的發(fā)展發(fā)揮了重要貢獻(xiàn)。早在2019年特斯拉Cybertruck概念車發(fā)布時(shí)，它所帶來的震撼至今令人難忘?，F(xiàn)如今這輛“跳票”了4年之久的特斯拉Cybertruck終于迎來了正式量產(chǎn)交付。但遺...

中國的新勢力電動車比比皆是，在全球汽車電氣化的大環(huán)境下，海外的新勢力也是相當(dāng)厲害，其中熱度較高的就是“Lucid”品牌了。據(jù)悉，該品牌正打算進(jìn)軍中國市場，目前已經(jīng)在海外推出了旗下首款車型——Lucid Air。而今天我們要靜態(tài)解析的正是Lucid品牌的...

隨著新能源時(shí)代的到來，汽車行業(yè)也開始迎來巨變，在眾多造車新勢力的輪番沖擊之下，傳統(tǒng)車企所要面臨的市場壓力可想而知。不過，幾年時(shí)間過去了，期待中的行業(yè)顛覆局面好像并未出現(xiàn)，有實(shí)力的傳統(tǒng)車企仍然屹立不倒，反倒是一些“先天不足”的造車新勢力...

在各品牌紛紛相爭新能源市場時(shí)，一些傳統(tǒng)品牌還在燃油車領(lǐng)域努力站好“最后一班崗”，斯柯達(dá)就是其中之一。眾所周知，全新柯迪亞克和全新速派將會是該品牌旗下最后兩款內(nèi)燃機(jī)車型，而今天我們要說的就是全新斯柯達(dá)速派的旅行版車型。那么新車在靜態(tài)方面...

提及法拉利，大家肯定首先想到的都是那些造型炫酷的超級跑車。而對于真正的法拉利收藏者來說，這些跑車根本無法滿足他們，包括只能在賽道上駕駛的一些“XX計(jì)劃”車型。如今，法拉利又帶來了王炸產(chǎn)品——法拉利499P Modificata。這可不是一般的法拉利跑...

對于未來汽車的模樣，自主品牌已經(jīng)給出了答案，從諸多同質(zhì)化的新能源車上不難看出設(shè)計(jì)的方向。而海外品牌似乎還在摸索階段，風(fēng)格尚未統(tǒng)一。比如最近發(fā)布的雷克薩斯LF-ZC概念車，就讓我們看到了雷克薩斯標(biāo)志性“刀鋒”設(shè)計(jì)的進(jìn)階。 外觀：“刀鋒”元素再...

起亞汽車，一直以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念贏得了消費(fèi)者的喜愛。就在近期，起亞汽車發(fā)布了中期改款的K5車型（以下簡稱新款起亞K5）官圖，再次印證了其引領(lǐng)潮流的實(shí)力。新款起亞K5不僅繼承了起亞汽車一貫的優(yōu)秀基因，同時(shí)在外觀設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾配置上也進(jìn)行了升級，...

作為法系車的代表品牌之一，雪鐵龍也開始了旗下車型的電氣化布局。這不，全新雪鐵龍eC3正式來襲，并公布了其在歐洲市場的售價(jià)。2萬歐元上下的價(jià)格，讓它成為了歐洲純電車型市場中最便宜的車型之一。今天，我們就來近距離靜態(tài)解析一下這款小家伙。 外觀...

自主品牌的高端SUV，售價(jià)超過了100萬元！這種事放在幾年前，是想都不敢想的。百萬級家用車，定位早已超出了家用范疇，更是一種對于品牌、技術(shù)、設(shè)計(jì)以及產(chǎn)品前瞻性等多方面的綜合考驗(yàn)，并且目標(biāo)消費(fèi)者的眼光也更為挑剔。仰望U8，作為該品牌的首款車型，...