在停產(chǎn)近四年后，福特Fiesta計(jì)劃于2027年以全新純電動(dòng)掀背車(chē)的身份重返市場(chǎng)。新車(chē)將基于與雷諾5（Renault 5）和日產(chǎn)Micra共享的平臺(tái)開(kāi)發(fā)，是福特與雷諾合作的成果。此舉正值全球汽車(chē)制造商加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型并尋求降低研發(fā)成本的背景下。

　　據(jù)英國(guó)方面消息，全新Fiesta將采用與雷諾5相同的電動(dòng)架構(gòu)。若沿用該平臺(tái)的技術(shù)配置，新車(chē)預(yù)計(jì)將提供兩種電機(jī)版本：標(biāo)準(zhǔn)版搭載119馬力前置前驅(qū)電機(jī)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間約為9秒；高功率版電機(jī)輸出148馬力，加速時(shí)間縮短至7.9秒。電池方面，新車(chē)或提供40千瓦時(shí)和52千瓦時(shí)兩種容量選項(xiàng)，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別約為305公里和402公里（WLTP工況）。車(chē)輛支持最高100千瓦的直流快充，可在約30分鐘內(nèi)將電量從15%充至80%。

　　盡管共享平臺(tái)，福特強(qiáng)調(diào)全新Fiesta將擁有獨(dú)立的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和駕駛特性。公司代表表示，這并非簡(jiǎn)單地“采購(gòu)零部件清單后組裝”，而是延續(xù)福特注重駕駛質(zhì)感的傳統(tǒng)——即便在Puma等SUV車(chē)型上亦如此。因此，新車(chē)預(yù)計(jì)仍將針對(duì)操控進(jìn)行專(zhuān)門(mén)調(diào)校，以保留Fiesta系列一貫的運(yùn)動(dòng)基因。

　　早期設(shè)計(jì)草圖顯示，新一代Fiesta可能采用更具跨界風(fēng)格的造型，包括黑色塑料包覆的下包圍、更高的車(chē)身姿態(tài)以及接近城市SUV的站姿。內(nèi)飾方面，新車(chē)預(yù)計(jì)將配備小型數(shù)字儀表盤(pán)和10.1英寸中控娛樂(lè)屏幕。與采用谷歌車(chē)載系統(tǒng)（Google Built-in）的雷諾5不同，福特或?qū)�為Fiesta搭載其自研的Sync Move操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)此前已應(yīng)用于Capri電動(dòng)SUV。

　　全新電動(dòng)版Fiesta的起售價(jià)預(yù)計(jì)約為24,000英鎊（約合31,700美元）。