三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務趨勢分析

　　作為全新車系，零跑A10是否會出現(xiàn)質(zhì)量問題的隱患？對此，我們將從過去一年零跑汽車品牌旗下車型的故障問題入手，通過對故障問題的分析，從而初步預測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。

　　通過篩選零跑汽車品牌旗下車型近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，“駕駛輔助系統(tǒng)故障”問題相對突出，投訴多數(shù)集中在零跑C10、零跑C16以及零跑C11等車型上�？紤]到零跑A10搭載最新一代智駕系統(tǒng)，暫且認為出現(xiàn)相同故障問題的幾率較低。但具體情況如何，還要待其使用一段時間后才能有定論。

　　隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，通過對過去一年品牌普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

　　從服務投訴問題點來看，主要集中在“定（訂）金糾紛”方面。通過進一步分析可知，投訴問題來自零跑C10、零跑C11以及零跑B10等車型。

　　在衡量新車售后服務口碑方面，我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務口碑有所預判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年零跑汽車品牌投訴回復率為49.1%，可見廠家對于車主訴求的重視程度有待提高。