3月20日消息，新一代SU7已經(jīng)正式發(fā)布，依然分了標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版本，定價(jià)為21.99萬元、24.99萬元和30.39萬元。

　　這次全系的升級(jí)幅度都非常大，如全系都基于800V架構(gòu)打造，并且標(biāo)配2200Mpa高強(qiáng)度鋼、煥新內(nèi)飾、小米蛟龍底盤、激光雷達(dá)輔助駕駛等。

　　很多準(zhǔn)車主在下單的時(shí)候非常糾結(jié)，不知道到底該選哪一款，小米官方今天給出了推薦解答。

　　小米首先強(qiáng)調(diào)，新一代SU7全系在安全架構(gòu)、輔助駕駛、智能座艙等關(guān)鍵配置都采用了全系標(biāo)配，標(biāo)準(zhǔn)版已經(jīng)擁有了非常強(qiáng)大的產(chǎn)品表現(xiàn)。

　　Pro版和MAX版，在標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了續(xù)航、性能、底盤系統(tǒng)以及豪華配置，可根據(jù)使用需求自由選擇。

　　新一代SU7標(biāo)準(zhǔn)版

　　CLTC續(xù)航里程入門即720km，同時(shí)標(biāo)配752V碳化硅高壓平臺(tái)，V6s Plus超級(jí)電機(jī)，265mm后寬胎，激光雷達(dá)。

　　如果平時(shí)通勤代步、周末短途自駕游，對(duì)更高階的駕駛需求并不高，標(biāo)準(zhǔn)版就足以滿足需求。

　　新一代SU7 Pro

　　Pro相比標(biāo)準(zhǔn)版本，核心是增加了續(xù)航里程以及雙腔空簧+CDC。

　　CLTC續(xù)航里程達(dá)到902km，全系最長，非常適合長途出行，以及充電不方便的用戶。

　　底盤標(biāo)配閉式雙腔空簧+CDC阻尼可變減振器，能將底盤“調(diào)高調(diào)軟”，減少顛簸感，更舒適；也能將底盤“調(diào)低調(diào)硬”，開車跑山時(shí)支撐更好，更運(yùn)動(dòng)。

　　適合需要跑長途，和同時(shí)對(duì)運(yùn)動(dòng)駕駛有要求的用戶。

　　新一代SU7 Max

　　Max版是全面強(qiáng)大的駕駛者之車，配備雙電機(jī)四驅(qū)、Brembo?前四活塞固定卡鉗+低金屬制動(dòng)片、可選超靜謐座艙、標(biāo)配雙分區(qū)智能調(diào)光天幕等豪華配置。

　　所以Max版擁有SU7車系最強(qiáng)的性能、最快的充電、以及最高級(jí)的質(zhì)感。

　　如果想要體驗(yàn)極致的駕駛樂趣，以及對(duì)豪華配置有更高要求，Max版最適合。