三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢分析

　　作為中期改款車型，2026款東風(fēng)本田HR-V是否會出現(xiàn)質(zhì)量問題的隱患？對此，我們將從過去一年東風(fēng)本田HR-V車型的故障問題入手，通過對故障問題的分析，從而初步預(yù)測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。

　　通過篩選東風(fēng)本田HR-V車型近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，“燈罩裂紋或變形”和“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響”投訴相對較多，但也僅為個位數(shù)。進(jìn)一步分析可以發(fā)現(xiàn)，上述故障問題主要集中在2023款車型，后續(xù)年款車型鮮有涉及，可見車企已進(jìn)行了針對性的優(yōu)化。因此，可暫且認(rèn)為2026款東風(fēng)本田HR-V出現(xiàn)上述故障問題的幾率較低。但實際情況如何，還要待其使用一段時間后才能有定論。

　　隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，通過對過去一年品牌普遍存在的服務(wù)問題進(jìn)行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

　　從服務(wù)投訴問題點來看，“修出新問題”成為車主對于東風(fēng)本田HR-V抱怨相對較多的服務(wù)問題。通過進(jìn)一步分析可知，這類服務(wù)問題主要來自2023款車型。

　　在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年東風(fēng)本田HR-V的投訴回復(fù)率為100%，可見廠家對于車主的訴求十分重視，對于已出現(xiàn)的問題解決態(tài)度非常積極。