作為福特SUV家族旗艦力作，探險(xiǎn)者憑借“比豪華更硬核 比硬核更豪華”的實(shí)力收獲全球千萬用戶認(rèn)可。如今昆侖譜系擴(kuò)列，全新5座版昆侖穿越版正式亮相，將于11月上市。接下來請跟隨實(shí)拍鏡頭，來一起體驗(yàn)這款“全場景穿越神器”如何適配戶外探索與日常使用的雙重需求。

　　山系硬派設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)暗藏越野實(shí)力

　　福特探險(xiǎn)者昆侖穿越版的外觀設(shè)計(jì)深度融合“萬山之王”昆侖山脈的硬派基因，每一處細(xì)節(jié)都為“穿越”而生，同時(shí)兼顧視覺辨識(shí)度與實(shí)用性能。

　　車身配色上，新車提供專屬阿爾金橙車身，色彩靈感源自陽光照亮的昆侖巔峰。實(shí)拍時(shí)在戶外自然光下，該色調(diào)既避免了傳統(tǒng)越野車型的沉悶，又比普通亮色更具質(zhì)感，行駛在山林或沙漠中能輕松成為視覺焦點(diǎn)。車身尺寸方面，新車延續(xù)5066mm，2004mm，1797mm的超大車身與3025mm超長軸距，修長的車身比例搭配平直的車頂線條，既保證了頭部空間，又強(qiáng)化了旗艦SUV的氣場。

　　前臉設(shè)計(jì)是其硬核屬性的核心體現(xiàn)。實(shí)拍可見，新車采用網(wǎng)格密布的山地進(jìn)擊式前格柵，黑色啞光材質(zhì)覆蓋，搭配硬朗的輪廓線條，弱化了傳統(tǒng)多折面設(shè)計(jì)的厚重感，呈現(xiàn)出簡約卻充滿力量感的現(xiàn)代風(fēng)格。格柵兩側(cè)延伸至前保險(xiǎn)杠，與金屬材質(zhì)的前擋板無縫銜接，不僅在視覺上提升了車頭的“防護(hù)感”，實(shí)拍測試中也能有效抵御非鋪裝路面的砂石撞擊，避免漆面損傷。

　　前保險(xiǎn)杠下方的橙色前雙拖鉤是點(diǎn)睛之筆，實(shí)拍測量其可負(fù)重3噸，遠(yuǎn)超同級別多數(shù)車型的拖鉤承載能力。同時(shí)，新車配備冰刃式格柵燈（與昆侖巔峰版保持一致），實(shí)拍時(shí)開啟狀態(tài)下質(zhì)感剔透，夜間行駛在偏僻路段時(shí)，既能提升辨識(shí)度，又能補(bǔ)充照明，實(shí)用性拉滿。

　　側(cè)面設(shè)計(jì)同樣圍繞 “穿越需求” 展開。實(shí)拍可見，新車搭載18英寸啞光熏黑輪轂，輪轂采用玄巖硬派設(shè)計(jì)，靈感源自昆侖玄武巖的堅(jiān)硬質(zhì)地，視覺上充滿越野氣息；搭配65%扁平比的原廠AT全地形輪胎，胎面花紋深且寬，實(shí)拍時(shí)在泥濘路面能有效排除胎縫中的泥沙，抓地性能顯著。此外，車身側(cè)面的“Ford”黑標(biāo)“EXPLORER”及“Timberline4WD”黑色字標(biāo)，配合車窗邊框的黑化處理，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)與硬派的雙重屬性。

　　尾部設(shè)計(jì)與前臉形成呼應(yīng)，堅(jiān)毅地盾式后保搭配金屬后擋板，與前擋板共同構(gòu)建起“前后防護(hù)”的越野基礎(chǔ)；實(shí)拍時(shí)開啟后備箱，后保險(xiǎn)杠下方的隱藏式拖車接口可快速展開，滿足2.1噸專業(yè)拖掛需求，為長途穿越中的裝備運(yùn)輸提供更多可能。