國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)向來都是各大廠商的“必爭(zhēng)”之地，競(jìng)爭(zhēng)極為激烈。無論是曾經(jīng)的哈弗H6還是如今的比亞迪宋Pro，即便都已經(jīng)堪稱現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，也不過只是“江山代有人才出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年”。不久前，吉利銀河星艦7 EM-i正式上市，新車基于GEA新能源專屬架構(gòu)打造，并首次搭載了雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)。毫無疑問，它的出現(xiàn)就是為了打破當(dāng)下的市場(chǎng)格局，并試圖搶占國(guó)內(nèi)緊湊型SUV銷量第一的寶座。至于其能力是否配得上自己的野心？本期《質(zhì)選車》將為大家詳細(xì)分析。

　　一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)

上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2024年12月16日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

　　2025款吉利銀河星艦7 EM-i共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為10.38-13.68萬(wàn)元，限時(shí)先享指導(dǎo)價(jià)9.98-13.28萬(wàn)元。在此基礎(chǔ)上，官方還為新車上市推出了其他多項(xiàng)購(gòu)車權(quán)益（詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

　　外觀方面，吉利銀河星艦7 EM-i的前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，分體式大燈組上半部分為“銀河漣漪”貫穿式LED日行燈，下方遠(yuǎn)/近光燈組兩側(cè)還集成了導(dǎo)流槽，營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。前包圍中部配備梯形進(jìn)氣口，兩端與向上延伸的裝飾條共同勾勒出“X”造型，極具視覺沖擊力。車側(cè)造型扎實(shí)緊湊，立體感十足的雙腰線呈現(xiàn)出上揚(yáng)姿態(tài)。車尾部分，“旭日東升”貫穿式尾燈組與前臉大燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮效果十分出色。另外值得一提的是，新車共提供6種外觀配色可選，每一個(gè)都被賦予了充滿國(guó)風(fēng)元素的名稱，包括斷橋殘雪·初雪白、平湖秋月·流月銀、三潭印月·映天藍(lán)等，完美融合了杭州的西湖文化。

　　內(nèi)飾造型簡(jiǎn)約精致，視覺效果充滿溫馨感。配置方面，14.6英寸中控屏內(nèi)置最新版本的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，包括雙區(qū)域語(yǔ)音喚醒識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能均為全系標(biāo)配。在營(yíng)造科技感的同時(shí)，吉利銀河星艦7 EM-i也充分考慮到了日常使用的便利性。其在中控臺(tái)處加入了傳統(tǒng)的物理按鍵及旋鈕，再加上多功能方向盤，進(jìn)一步提升了用戶的交互感受。

　　吉利銀河星艦7 EM-i基于GEA新能源專屬架構(gòu)打造，并首次搭載雷神EM-i超級(jí)電混系統(tǒng)，由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)組成。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW，最大扭矩136N·m，熱效率高達(dá)46.5%。電動(dòng)機(jī)總功率160kW，總扭矩262N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配混合動(dòng)力專用變速箱。CLTC純電續(xù)航里程根據(jù)車型配置不同有所差異，分為55km和120km兩個(gè)版本，官方公布的CLTC最低荷電狀態(tài)油耗僅為3.75L/100km。

　　安全部分，新車創(chuàng)新性采用了“六橫四縱”油電保險(xiǎn)艙，框架式結(jié)構(gòu)可以更好的保護(hù)電池包、油箱免受沖擊破壞。高壓電路系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、煙路系統(tǒng)、加油口、充電口均擁有獨(dú)立的專屬通道設(shè)計(jì)，互不干擾，進(jìn)而從源頭避免了安全隱患。此外，新車配備的“神盾短刀電池”還歷經(jīng)過8針同刺不燃、24h水泡不漏、2m跌落不爆炸、700℃高溫火燒等多項(xiàng)嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)，通過了100+項(xiàng)全場(chǎng)景極限工況測(cè)試。