別克GL8是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的商務(wù)MPV車型，沒有之一，獲得了無數(shù)企事業(yè)單位的訂單，甚至成為精英階層出行的“神車”。而如今，車市各細(xì)分市場(chǎng)都在進(jìn)行著殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，搶奪商務(wù)MPV市場(chǎng)的“火焰”已足夠旺，不斷有友商推出更高級(jí)別的商務(wù)MPV，或從堆料上彰顯產(chǎn)品力，或從動(dòng)力方式上吸引關(guān)注，以至于如今的商務(wù)MPV被賦予了太多的標(biāo)簽，在“全能”的戰(zhàn)局中，別克有著自己的應(yīng)對(duì)方式，那就是分線博弈。以別克世紀(jì)CENTURY的誕生，就像“掐尖生”一樣。從2022年上市以來，就引發(fā)市場(chǎng)的強(qiáng)烈反響，不僅榮膺2023博鰲亞洲論壇年會(huì)，以及第20、21屆《財(cái)經(jīng)》年會(huì)的“貴賓指定用車”，還獲頒了“最受企業(yè)家歡迎車型”，并受到眾多高端消費(fèi)者的青睞。

　　針對(duì)高端豪華商務(wù)MPV的升級(jí)策略，其實(shí)是很難的，因?yàn)榕渲迷�本就拉的很滿，再想拔尖，真的是要去摳細(xì)節(jié)了。所以當(dāng)別克推出2025款世紀(jì)CENTURY車型后，很多人都感興趣，這款本就滿配的豪華商務(wù)MPV，都升級(jí)了哪些方面，是否有切身體會(huì)的提升。

　　2025款別克世紀(jì)CENTURY在外觀尺寸方面，與老款車型相比沒有變化，長(zhǎng)寬高分別是5230×1980×1867mm，軸距達(dá)到3130mm。

　　外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格也保持一致，依然是一副非常霸氣的車頭造型，黑化棱形拼接的前散熱格柵，以及擁有90顆光跡交互LED光珠的前大燈，配合擁有730顆貫穿式浮光LED的尾燈組，讓別克世紀(jì)全車光源特別有辨識(shí)度，并且支持8種智慧照明模式。

　　車輛所擁有的流光禮賓燈光秀和對(duì)置式光感門把手功能，在白天看不出來，這兩個(gè)功能對(duì)于一款商務(wù)氣息十足的豪華MPV來說，確實(shí)是創(chuàng)新不少，不過精英們會(huì)不會(huì)認(rèn)為高調(diào)，那就另當(dāng)別論了。

　　在座椅布局上，2025款別克世紀(jì)CENTURY與老款一樣，共推出4座、6座、7座版本，主要的升級(jí)部分，也都來自座椅的功能、質(zhì)感、覆蓋面材質(zhì)上。

　　 世紀(jì)四座私享版

　　先來說說四座2025款別克世紀(jì)CENTURY，顧名思義，整車就四個(gè)座椅，而新車在前后排之間，還有格擋進(jìn)行了分割，官方稱之為豪華智慧幕墻系統(tǒng)。

　　豪華智慧幕墻系統(tǒng)是利用中間可升降的32吋可升降智能屏進(jìn)行與駕駛、副駕駛的溝通，當(dāng)老板們需要一個(gè)非常隱私空間的時(shí)候，這塊屏幕可由后排控制上升，上升后成為完全獨(dú)立的一個(gè)豪華空間。

　　這塊超大的液晶屏幕可進(jìn)行娛樂以及互聯(lián)等功能，不僅能看視頻、電影等娛樂方式，還能進(jìn)行投屏、視頻會(huì)議，可以想像兩位老板在后排能夠從容面對(duì)任何商業(yè)項(xiàng)目。當(dāng)然，后排乘客還可通過前車實(shí)況前置攝像頭查看前艙情況和前方路況，也可通過Cabin talk前后艙對(duì)講系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前后排乘客的雙向通話。

　　除了這塊大屏幕，在這個(gè)智慧幕墻上，還有很多拓展功能，包括時(shí)鐘、收納、冰箱、擴(kuò)香盒、音響等，下方的兩個(gè)收納空間，真的很大，可以防止包或者鞋，甚至是合同等物品。

　　世紀(jì)四座私享版的冰箱也是非常大的，幾乎是一個(gè)小酒柜，四瓶紅酒是沒有問題的，實(shí)拍車輛的冰箱內(nèi)側(cè)都掛著冰霜，非常冰手，這個(gè)13L冰箱，還可以按照存放物品的需要，在-6°C到10°C之間調(diào)節(jié)。

　　顯然這堵智慧幕墻系統(tǒng)，代表著2025款別克世紀(jì)CENTURY豪華座艙的一個(gè)標(biāo)識(shí)之一，也是豪華商務(wù)MPV最私密的體現(xiàn)了。

　　這款車的豪華體驗(yàn)，還有座椅方面的升級(jí)，全系第二排均搭載了云感禮賓座椅，但四座版本的第二排座椅更奢華，更像是直接把家里的豪華按摩座椅搬到了車?yán)铩?/p>

　　四座版云感禮賓座椅仿佛是兩個(gè)單獨(dú)的座艙，頭枕在靠背里，其坐墊寬度為536mm，靠背寬度為547mm，具有18向分區(qū)體感調(diào)節(jié)功能，（包含4向電動(dòng)調(diào)節(jié)頭枕，2向電動(dòng)調(diào)節(jié)頸枕，4向電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)，160度超大椅背傾斜）。相比六、七座版的腿托更長(zhǎng)，可延伸式電動(dòng)腿托和電動(dòng)翻展式腳踏，延伸后總長(zhǎng)度可達(dá)616mm，對(duì)于190cm身高以下的人來說，簡(jiǎn)直就是一張寬大的床。

　　座椅具備通風(fēng)、加熱以及按摩，有18點(diǎn)按摩功能，而座椅的加熱更是能分區(qū)加熱，其中頸托和腳踏均為石墨烯加熱。座椅還具備一鍵模式，包括憩坐姿、舒適坐姿、仰臥坐姿、入眠模式，非常舒服。

　　坐上去的感受很放松，身體每一個(gè)部分都被承托住，座椅表面并不是簡(jiǎn)單的一層真皮包裹，而是采用十二層座椅結(jié)構(gòu)及懸浮層設(shè)計(jì)，內(nèi)膽首次采用了30mm厚的柔感纖維棉，以及母嬰認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)，而靠背還升級(jí)采用了20 mm加厚Surflex?慢回彈舒適層，整個(gè)座椅的乘坐感媲美2024款勞斯萊斯幻影(配置|詢價(jià))長(zhǎng)軸版的舒適度，而且勞斯萊斯給不了如此大的車內(nèi)空間，后排車艙內(nèi)不會(huì)壓抑，不僅有天窗，而且長(zhǎng)軌道帶來更有深度的腿部空間，上了車，就很想換拖鞋，像是回到臥室一樣。

　　在這里特別要說一下的是，文章或者視頻，都沒法真正形容出這種舒適感，簡(jiǎn)單來說，這種舒適就好像是你早上被上班鬧鈴吵醒后，想要賴床再瞇一會(huì)的感覺，很難離開2025款別克世紀(jì)CENTURY的后排座椅。

　　座椅中央扶手區(qū)集成8吋智控屏，單獨(dú)由一顆高通驍龍8155芯片提供算力，可實(shí)現(xiàn)隔斷屏幕、星空頂、氛圍燈、Cabin talk、后座空調(diào)、音響、車窗及遮陽簾、導(dǎo)航信息等多項(xiàng)整車控制功能以及座椅通風(fēng)加熱按摩和全方位調(diào)節(jié)，用起來比較順手，不過當(dāng)時(shí)在拍攝的時(shí)候，總覺得觸控不靈敏，不知道是不是因?yàn)楫?dāng)時(shí)因?yàn)轶@訝，手上出的汗導(dǎo)致的。

　　車頂棚也經(jīng)過設(shè)計(jì)，帶有528個(gè)星點(diǎn)在高級(jí)麂皮絨面頂襯上打造出璀璨逼真的星空效果，支持8大星空模式，不過這次白天拍攝，是真的在相機(jī)中拍不出效果。另外的音響方面，2025款別克世紀(jì)CENTURY量身定制的Bose Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)，擁有21只高性能揚(yáng)聲器。