領(lǐng)克01亞運(yùn)紀(jì)念版 15萬級(jí)SUV駕值刺客
2022年,中國(guó)汽車出口達(dá)340萬輛、正式超越德國(guó)成為世界第二汽車出口大國(guó)的消息出乎很多人的預(yù)料。
在大多數(shù)人的印象中,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)往往“大而不強(qiáng)”,雖然自打2009年以來就是全球第一大銷售市場(chǎng),但外國(guó)品牌占據(jù)了一多半市場(chǎng),中國(guó)本土成長(zhǎng)起來的品牌表現(xiàn)并不出彩,即便完成了“出!保鄶(shù)也是“亞非拉”等相對(duì)邊緣化的市場(chǎng)。
但實(shí)際上這是一種“印象流”——類似于領(lǐng)克這樣起于中國(guó)的品牌,早已殺入歐洲這個(gè)全球汽車核心市場(chǎng),并以“訂閱制”創(chuàng)新商業(yè)模式站穩(wěn)腳跟。
去年,領(lǐng)克的出口交付增幅300%,全年海外出運(yùn)量為35588輛,其中領(lǐng)克01 PHEV作為主力出海產(chǎn)品,其出運(yùn)量位列中國(guó)品牌25萬以上車型出口第一目前已經(jīng)在歐洲獲得了接近20萬訂閱會(huì)員。
在國(guó)內(nèi),領(lǐng)克同樣也在繼續(xù)拓展產(chǎn)品線,以應(yīng)對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)——比如領(lǐng)克 01 亞運(yùn)紀(jì)念版,其在 15 萬級(jí) SUV 細(xì)分市場(chǎng)扮演了“駕值刺客”角色。
2月27日,官方售價(jià)為16.59萬元的領(lǐng)克01亞運(yùn)紀(jì)念版正式上市。4月30日前購(gòu)車的用戶可享受15.99萬元的領(lǐng)享權(quán)益價(jià),首任車主“終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援和終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量”。
01值得買、買得值的“超值理想型SUV”
領(lǐng)克01亞運(yùn)紀(jì)念版是為了紀(jì)念杭州亞運(yùn)會(huì)舉辦所推出的限定版型,最大賣點(diǎn)在于滿足了用戶對(duì)性價(jià)比與品質(zhì)的雙重需求。
對(duì)領(lǐng)克用戶來說,這是一款值得買、買得值的“超值理想型SUV”。
領(lǐng)克01亞運(yùn)紀(jì)念版的核心產(chǎn)品力包括標(biāo)配2.0TD T5+8AT黃金動(dòng)力總成,確保這款車擁有比肩超跑的動(dòng)力性能——254Ps最大馬力(187kW)和350N·m峰值扭矩,7.1秒即可破百。
領(lǐng)克01亞運(yùn)紀(jì)念版的另一個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力就是歐系駕駛風(fēng)格調(diào)教的底盤與操穩(wěn)性,這讓其百公里制動(dòng)距離也可達(dá)超跑級(jí)的35m。
這款車也沒有缺位智能汽車時(shí)代的“智能”屬性——全新一代電子電氣架構(gòu),支持底盤域、智駕域、座艙域、車身域OTA升級(jí),燃油車也可以進(jìn)入智能時(shí)代。
包括高通驍龍8155芯片、雙12英寸大屏等智能配置,讓這款車擁有“最懂用戶駕乘”的智能數(shù)字座艙。
其他配置方面,領(lǐng)克01亞運(yùn)紀(jì)念版也不落人后。比如承襲了家族“中歐五星安全標(biāo)準(zhǔn)”的血統(tǒng)。
采用籠式車身結(jié)構(gòu),主要由高強(qiáng)度鋼和鋁合金等組合而成,提升整車被動(dòng)安全防護(hù)。后排座椅背板也采用了鋼板結(jié)構(gòu),給予座椅足夠的強(qiáng)度,能夠在遇到追尾意外時(shí)有效保護(hù)后排乘員安全。
座艙內(nèi)部健康方面,領(lǐng)克01亞運(yùn)紀(jì)念版選用全新CN95抗病毒濾芯,針對(duì)冠狀病毒去除率可以達(dá)到99%。
領(lǐng)克01亞運(yùn)紀(jì)念版還集成了多項(xiàng)主動(dòng)安全配置,包含AEB主動(dòng)式緊急剎車輔助系統(tǒng)(帶行人識(shí)別)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、dTPMS主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè)、360°全景影像系統(tǒng)+180°透明底盤系統(tǒng)等智能駕駛輔助功能。
其他配置也很厚道,比如同級(jí)少有的全景天窗,前排皮質(zhì)電動(dòng)座椅等。
作為“亞運(yùn)紀(jì)念版”,這款車有一些細(xì)節(jié)突出了更潮流的定制亞運(yùn)元素——比如搭載了蓮冠(諧音“連冠”)定制18英寸輪轂,以杭州奧體中心體育場(chǎng)“大蓮花”為設(shè)計(jì)靈感。
此外,領(lǐng)克01亞運(yùn)紀(jì)念版還即將推出含亞運(yùn)紀(jì)念品在內(nèi)的上市限量禮盒,后期車主將有機(jī)會(huì)獲得亞太記憶之旅、賽事門票或VIP權(quán)益通道等特色福利。
02 豐富產(chǎn)品線,覆蓋細(xì)分市場(chǎng)用戶需求
作為吉利旗下高端品牌,領(lǐng)克堪稱一出生就帶有全球基因——2016年10月,領(lǐng)克品牌在德國(guó)柏林發(fā)布。大約一年后,首款車型領(lǐng)克01在中國(guó)寧波正式上市。
最為重要的一點(diǎn)在于,領(lǐng)克目前在歐洲已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)了由汽車制造商向出行服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)變——這對(duì)所有傳統(tǒng)汽車制造商來說都是一個(gè)轉(zhuǎn)型標(biāo)桿。
目前領(lǐng)克在荷蘭、瑞典、比利時(shí)、德國(guó)、意大利、西班牙等6個(gè)歐洲國(guó)家開設(shè)了11家線下體驗(yàn)店,全球服務(wù)體系已經(jīng)基本建立。
截至2023年2月,領(lǐng)克累計(jì)銷量超過85萬輛。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),領(lǐng)克同樣樹立了年輕化的品牌調(diào)性,以及覆蓋用戶需求的車型矩陣,實(shí)現(xiàn)了燃油+新能源、SUV+轎車及性能車的立體化產(chǎn)品布局,并由此在市場(chǎng)上大獲成功。
從產(chǎn)品序列角度看,領(lǐng)克01是領(lǐng)克品牌首款全球戰(zhàn)略產(chǎn)品,5年來憑借全面領(lǐng)先的高端產(chǎn)品實(shí)力獲得了市場(chǎng)高度認(rèn)可。
領(lǐng)克01亞運(yùn)紀(jì)念版的推出,豐富了產(chǎn)品線,實(shí)現(xiàn)了對(duì)領(lǐng)克01燃油版型的擴(kuò)充,同時(shí)也拉高了領(lǐng)克01在15萬級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
這讓領(lǐng)克01家族實(shí)現(xiàn)了燃油、油電混動(dòng)、插電混動(dòng)三種動(dòng)力配置,覆蓋細(xì)分市場(chǎng)幾乎所有用戶的高效環(huán)保的出行需求。
03 “15 萬級(jí)SUV駕值刺客”
目前,領(lǐng)克還推出了購(gòu)買亞運(yùn)紀(jì)念版車型即可領(lǐng)取專屬的6000元領(lǐng)享金,用戶4月30日前購(gòu)車,即可享受15.99萬元的領(lǐng)享權(quán)益價(jià),性價(jià)比在細(xì)分市場(chǎng)堪稱出色。
也正是基于此,這款車被認(rèn)為是“15 萬級(jí)SUV駕值刺客”。
總體而言,領(lǐng)克01亞運(yùn)紀(jì)念版的推出,其實(shí)是在用戶經(jīng)濟(jì)時(shí)代,用產(chǎn)品主義解決市場(chǎng)痛點(diǎn)的一種勝利——雖然15萬級(jí)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪最為激烈,但迄今為止并沒有出現(xiàn)一款真正的“殺手級(jí)新車”。
領(lǐng)克01亞運(yùn)紀(jì)念版顯然就是為此而來——用最強(qiáng)產(chǎn)品力,最高性價(jià)比對(duì)接用戶需求,解決市場(chǎng)痛點(diǎn)。
這能讓領(lǐng)克立足于中國(guó)市場(chǎng)基本盤,拓展全球市場(chǎng)。
正如前文所述,領(lǐng)克實(shí)際上是第一個(gè)成功在海外站穩(wěn)腳跟的中國(guó)高端品牌。
某種程度上這完全符合邏輯——領(lǐng)克本身就是一個(gè)資源全球化配置的品牌,在全球擁有四大造型中心(瑞典、中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)),以及包括余姚工廠在內(nèi)的四大制造基地。
這讓領(lǐng)克的產(chǎn)品天生就具有“全球戰(zhàn)略車型”的屬性。
尤其是在當(dāng)前中國(guó)汽車“出海”風(fēng)起云涌的背景下,領(lǐng)克在歐洲的先行先試,不僅在商業(yè)模式上實(shí)現(xiàn)了因地制宜的創(chuàng)新,走通了國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)的新路子,也為包括極氪在內(nèi)的其他品牌提供了進(jìn)軍海外市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)。

京公網(wǎng)安備: