這幾天，網(wǎng)上傳出驅(qū)逐艦05可能停產(chǎn)的消息，為此，第一電動(dòng)第一時(shí)間聯(lián)系了比亞迪線下經(jīng)銷商。

　　了解到目前比亞迪驅(qū)逐艦05處于現(xiàn)貨銷售，店內(nèi)沒有的配置或顏色會(huì)優(yōu)先采取調(diào)貨的方式，在調(diào)配無(wú)法滿足的情況下依舊會(huì)接收新訂單，不過(guò)，會(huì)提前告知“提車周期無(wú)法保證”。

　　關(guān)于是否會(huì)停產(chǎn)的問(wèn)題，工作人員表示：可能會(huì)停產(chǎn)，具體信息還需要等待官方的消息。

　　如果消息屬實(shí)，那么，驅(qū)逐艦05將成為比亞迪在售時(shí)間最短的車型。

　　驅(qū)逐艦05 2022年3月上市，截至2月份總銷量已突破72000輛，在2022年10月達(dá)到頂峰——9111輛，取得這樣成績(jī)對(duì)于海洋網(wǎng)絡(luò)車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò)了，但是，依舊與姊妹車型秦PLUS DM-i的有著天壤之別。

　　在過(guò)去的一年里面，秦家族共賣出34.19萬(wàn)輛，常年位居轎車銷量榜前三，進(jìn)入2023年，秦PLUS DM-i冠軍版上來(lái)后，9.98萬(wàn)起售的價(jià)格直接將一眾對(duì)手掀翻在地，也包括驅(qū)逐艦05，與之相對(duì)應(yīng)的是，剛剛過(guò)去的2月份秦PLUS DM-i 豪取3萬(wàn)+的銷量，而驅(qū)逐艦05僅有4970輛，相差6倍。

　　秦PLUS DM-i價(jià)格的下探，大概率會(huì)引發(fā)驅(qū)逐艦05的價(jià)格波動(dòng)，為此，第一電動(dòng)詢問(wèn)了驅(qū)逐艦05目前的終端優(yōu)惠情況，了解到：目前部分城市現(xiàn)金優(yōu)惠最高1.6萬(wàn)，綜合優(yōu)惠最高2萬(wàn)，從終端拉平了與秦PLUS DM-i 的價(jià)格差距。

　　從產(chǎn)品力上來(lái)說(shuō)，兩款車的差距并不大，造型上有著各自細(xì)分系列的風(fēng)格，驅(qū)逐艦05比秦PLUS DM-i車身長(zhǎng)了15mm，在配置上進(jìn)行錯(cuò)位搭配銷售，這也很符合市面上“雙車戰(zhàn)略”的產(chǎn)品布局。

　　拿驅(qū)逐艦05 55KM DM-i豪華版與秦PLUS DM-i 2023款冠軍版 DM-i 55KM超越版做比較，價(jià)格相差1.6萬(wàn)，算上終端優(yōu)惠，價(jià)格一樣；配置上，驅(qū)逐艦05的液晶屏幕尺寸更大，用的是旋鈕換擋，秦PLUS DM-i 多了運(yùn)動(dòng)座椅，后排的扶手，前排手機(jī)無(wú)線充電，分區(qū)空調(diào)以及車內(nèi)KTV功能。

　　從配置上來(lái)看，秦PLUS DM-i冠軍版或許會(huì)更受大家喜歡，多出的后排扶手、手機(jī)無(wú)線充電、分區(qū)空調(diào)會(huì)成為秦PLUS DM-i冠軍版的一大賣點(diǎn)。

　　從目前了解的情況來(lái)看，驅(qū)逐艦05停產(chǎn)或許有可能，但是，并不排除它會(huì)推出新款，同時(shí)，將指導(dǎo)價(jià)下探到與秦PLUS DM-i相當(dāng)?shù)乃�平，依舊采用配置錯(cuò)位搭配的方式進(jìn)行“雙車”同步銷售。畢竟，月均6000+的銷量對(duì)于海洋網(wǎng)也是一個(gè)不錯(cuò)的促進(jìn)作用。