繼比亞迪將混動車價格打到10萬以內(nèi)，在3月7日，埃安也來了一波操作，發(fā)布了Y系列的新車型——Y Younger，售價11.98萬，將純電緊湊級SUV價格打到了12萬以內(nèi)。

　　比亞迪卷死了混動車，埃安這是要卷死純電車了。

　　回歸到產(chǎn)品層面，埃安Y Younger和Y PLUS保持一致，依舊是4535*1870*1650mm，軸距還是2750mm，所不同的是，此次Y Younger推出了兩個專屬的顏色版本，官方稱為“永遠(yuǎn)年青”和“天選之銀”，電池包容量從64度變成51.9度電池，續(xù)航里程從510KM降低到430KM。

　　這些都不是重點，重點是這款車只要11.98萬，價格直接降低2萬。在配置上還與13.98萬的Y PLUS 70樂享版保持一致。

　　雖說續(xù)航里程做了縮減，但是并沒有退出主流的續(xù)航區(qū)，比如說比亞迪元PLUS EV就是430KM續(xù)航起步的，哪吒U 401KM起步。

　　這2萬直接將整個緊湊級純電SUV的價格拉到了12萬以內(nèi)，縱觀當(dāng)下一眾緊湊級SUV車型，諸如比亞迪元PLUS EV，哪吒U，幾何C等，都在13萬接近14萬的起售價，相當(dāng)于直接比競爭對手低了1萬多到2萬。

　　對比當(dāng)下熱門的比亞迪元PLUS EV的入門版車型，尺寸上，埃安Y Younger更大一點，軸距長了30mm，電池都是磷酸鐵鋰，刀片電池對上彈匣電池，硬實力上真的差別不大。

　　在配置上，元PLUS EV更有優(yōu)勢些，尤其是在很多看得見的功能上，比如說座椅的材質(zhì)，前排的電動調(diào)節(jié)，手機(jī)鑰匙，無線充電等等，埃安Y Younger的雙屏尺寸更大，還有一些年輕人比較喜歡的設(shè)計，比如說懷擋，隱藏式的門把手。

　　不過，這點優(yōu)勢在2萬的真金白銀的襯托下，估計就不那么香了。

　　埃安破局的操作肯定會引起市場的波動，Y系列的銷量也會因為Younger版本的到來得到提升，同時，也會影響到這個市場里面價格走勢，試想，如果對手不跟，銷量被搶，對手跟上，只有調(diào)整自己的價格，來一波硬碰硬了。