購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國內領先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質網(wǎng)基于大數(shù)據(jù)分析，將陸續(xù)對各品牌二手車型進行全方位地評估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評估對象為上汽通用雪佛蘭科沃茲各年款車型，詳細分析見以下內容。

　　一、車型年款分析：2019款-2022款均在可選范圍內

　　作為一個主打家用的合資品牌，上汽通用雪佛蘭光是在緊湊型轎車陣營中就布局了三款車型，分別是科魯茲、科魯澤、科沃茲，當然大家也不用犯懵，簡單來說這三款車的關系就和“速騰-寶來-捷達”是一樣的。其中，科沃茲作為一款入門級的緊湊型轎車，在市場中已經(jīng)推出了7年，今天我們就來看看上汽通用雪佛蘭科沃茲在二手車市場中表現(xiàn)如何。

　　上汽通用雪佛蘭科沃茲于2016年9月正式上市，作為雪佛蘭打造的一款全新的緊湊型車，科沃茲采用當時雪佛蘭最新的家族化設計進行打造，整體風格顯得非常時尚。其中，車頭隆起的線條看起來很有運動感，流暢的曲線設計一路延伸至車尾，整體造型和科魯茲有幾分相似之處。內飾采用了雪佛蘭傳統(tǒng)的飛翼式座艙，黑色內飾看起來簡約大氣，整體感覺很是規(guī)整。動力方面，該車全系搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為83kW，峰值扭矩為141N·m，傳動系統(tǒng)匹配5擋手動和6速手自一體變速箱。2019款車型中，該車增加了一臺1.0T發(fā)動機，最大功率為88kW，峰值扭矩為165N·m，傳動系統(tǒng)匹配6速濕式雙離合變速箱。

　　之后在2019年4月，雪佛蘭又推出了新款科沃茲，新車采用最新的設計語音進行打造，分體式進氣格柵尺寸進一步加大，整體效果更富有視覺沖擊力。同時，前后包圍也進行了升級，更加充滿運動氣息。尾燈部分也進行了升級，加入多邊形的設計，進一步增添了運動感。內飾部分繼續(xù)采用飛翼式設計，但針對布局進行了調整，整體效果更富有層次感，同時科技性配置也明顯升級，整體內飾顯得更上檔次。動力方面，新車保留了1.0T三缸發(fā)動機，但最大功率提升至92kW，峰值扭矩提升至180N·m，傳動系統(tǒng)均匹配6速手自一體變速箱。1.5L發(fā)動機換成了1.3L發(fā)動機，最大功率為79kW，峰值扭矩為130N·m，傳動系統(tǒng)匹配5擋手動變速箱。

　　目前，國內二手車市場中，上汽通用雪佛蘭科沃茲共有一代車型，期間經(jīng)歷過一次中期改款，針對外觀和內飾細節(jié)設計和配置部分進行了升級，動力系統(tǒng)也從2019款后進行了調整。另外，該車2016款-2019款車型均為國Ⅴ排放標準，北上廣深等一線城市上牌不成問題，但不能從外地遷入。綜合來看，2019-2022款車型均在可選擇范圍內。

　　二、市場價格分析：2019款和2020款車型性價比相對較高

　　通常情況下，汽車產(chǎn)品迭代之際，在售老款車型因清庫存優(yōu)惠幅度很大，有時甚至會出現(xiàn)二手車價格“倒掛”的情況。那么，目前上汽通用雪佛蘭科沃茲的二手車市場行情如何，車質網(wǎng)綜合二手車之家、人人車等二手車平臺報價，綜合得出市場在售車源價格范圍，以供消費者參考。

　　通過上述二手車價格來看，由于2016款和2018款車型搭載的1.5L發(fā)動機目前已經(jīng)停產(chǎn)，故不作為優(yōu)先推薦車型。而2019款和2020款車型二手車價格為當年新車指導價的37%-57%，相對來說具有不錯的性價比。而2021款（含）之后的車型二手車價格依舊堅挺，性價比相對較低。因此，綜合迭代產(chǎn)品外形差異、二手車售價以及后期車船使用稅等因素來看，2019款和2020款上汽通用雪佛蘭科沃茲二手車性價比相對更高。