在國內(nèi)聊起新能源，無論純電還是混動，比亞迪都是標桿，銷量足以說明一切。但是聊到燃油車，吉利卻更勝一籌，就算比亞迪的燃油車沒有停產(chǎn)，對吉利也構(gòu)不成威脅，尤其是星越L的銷量，更是壓得一眾對手喘不過氣來。

　　在旗下車型熱銷的同時，吉利的自我突破還在繼續(xù)。此前，一款科幻感十足的新車被曝光，后來被確認定名為全新博越L。如今，它的第一臺量產(chǎn)車駛下寧波春曉CMA超級智能工廠生產(chǎn)線，代表這款車距離正式上市交付也不遠了。

　　CMA架構(gòu)是吉利的最新平臺，應用于博瑞、星瑞、博越等吉利3.0車型，可實現(xiàn)燃油、混動、電動車型的混線生產(chǎn)。在收購沃爾沃之后，這款全新平臺在安全、空間、操控等方面，較之曾經(jīng)的吉利均有很大提升。

　　來看看這款新車，外觀方面，前臉采用盾牌狀進氣格柵，內(nèi)部設有鍍鉻飾條，精致感十足。有意思的是，發(fā)光車標與貫穿燈帶融為一體，與凱迪拉克最新的家族設計有一些神似。側(cè)面和尾部的線條棱角分明，整體風格呈現(xiàn)出一種機甲的戰(zhàn)斗感。

　　車內(nèi)采用了上深下淺的雙拼內(nèi)飾，在中控面板和車門飾板等部位，大面積采用了麂皮包覆，同時配有水晶檔把，豪華感在同級車型里數(shù)一數(shù)二。中控立式懸浮大屏，看上去也科技感十足。內(nèi)置的全新吉利銀河OS Air版系統(tǒng)，標配高通8155芯片，流暢度值得期待。

　　動力方面，新車分為燃油和混動兩種，其中燃油車型搭載2.0T和1.5T兩款四缸發(fā)動機，預計匹配7速雙離合變速箱�；靹影娲蟾怕蕰�有1.5T+3DHT油混版和1.5T+3DHT插混版，為消費者提供更多選擇。關(guān)于新車價格等方面的更多信息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)更新及報道。