8月5日，吉利CAM架構(gòu)全新車(chē)型FX11迎來(lái)首發(fā)亮相，于此同時(shí)，吉利官方還正式對(duì)外公布了這款新車(chē)新車(chē)的正式命名——博越L。外觀來(lái)看，新車(chē)在外形設(shè)計(jì)上采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車(chē)看上去極具未來(lái)氣質(zhì)。動(dòng)力方面，博越L將提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力版本，未來(lái)該車(chē)還有望推出搭載1.5T雷神智擎系統(tǒng)的混動(dòng)版本。

　　外觀來(lái)看，新車(chē)的前臉造型極具辨識(shí)度，寬大的無(wú)邊際前中網(wǎng)采用了類(lèi)似封閉式的設(shè)計(jì)，全新的立面網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)很是吸睛，搭配可發(fā)光LOGO和"7"字型LED燈帶，整車(chē)未來(lái)感十足，看起來(lái)像極了一臺(tái)純電動(dòng)SUV。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了較多平直線條設(shè)計(jì)，兩道腰線橫貫而上，營(yíng)造出極強(qiáng)的氣勢(shì)感。另外，車(chē)輛的輪圈造型也十分別致，獨(dú)特的五輻式設(shè)計(jì)不覺(jué)讓人眼前一亮。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4670/1900/1705mm，軸距為2777mm，定位一臺(tái)緊湊型SUV。

　　車(chē)輛尾部，新車(chē)的尾燈造型不同于吉利旗下的任何一款車(chē)型，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)線條與車(chē)身融為一體，整體視覺(jué)效果十分出眾。另外，車(chē)輛還在排氣部分加入了大量的鍍鉻裝飾，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車(chē)采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一塊懸浮式的縱置屏幕被放置在中控臺(tái)和擋把區(qū)域中央，儀表區(qū)域則是與中控臺(tái)融為一體，視覺(jué)效果十分科幻。同時(shí)，該車(chē)還配備了雙幅式平底方向盤(pán)以及電子換擋桿，配合細(xì)節(jié)處的鍍鉻裝飾，車(chē)內(nèi)質(zhì)感營(yíng)造十分到位。而在智能駕駛方面，博越L配備了吉利首發(fā)的NOA車(chē)道級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速高架場(chǎng)景下由A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動(dòng)駕駛，而駕駛員只需要做必要監(jiān)管，真正實(shí)現(xiàn)駕駛主體由人到車(chē)的轉(zhuǎn)變。此外，博越L還采用25.6英寸AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、哈曼INFINITY頭枕音響和全球首發(fā)智能AI微氣候管家，創(chuàng)新全感官生態(tài)交互體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)早期將提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力版本，其中1.5T車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181Ps，峰值扭矩290N·m；2.0T車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率218Ps，峰值扭矩325N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩款車(chē)型均將匹配7速濕式雙離合變速箱。此外，新車(chē)還有望搭載1.5T雷神智擎混動(dòng)系統(tǒng)，根據(jù)測(cè)試，博越L雷神智擎Hi·F油電混動(dòng)的NEDC百公里油耗僅為4.2L，NEDC綜合續(xù)航可達(dá)1300km，預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候推出。

　　總結(jié)：

　　目前，緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)可謂是相當(dāng)激烈，前有哈弗H6、CS75PLUS等有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手圍捕，后有RAV4榮放、CR-V、皓影等車(chē)型擠壓生存空間，吉利博越L想要從中脫穎而出絕非一件易事，然而，CMA架構(gòu)誕生了許多優(yōu)秀且可靠的車(chē)型，它們都有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，作為同時(shí)得到“智能吉利2025”科技成果和“全面架構(gòu)造車(chē)”賦能的旗艦級(jí)戰(zhàn)略產(chǎn)品，博越L傳承了CMA架構(gòu)“安全、健康、智能、性能、節(jié)能”五大全球基因，想來(lái)產(chǎn)品力也不會(huì)差到哪去。而產(chǎn)品力沒(méi)問(wèn)題，剩下的就只是定價(jià)了，作為吉利最新技術(shù)的集大成者，它能否代表CMA平臺(tái)實(shí)現(xiàn)后來(lái)居上呢？就讓我們一同期待吧。關(guān)于新車(chē)更多消息，車(chē)質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。