根據(jù)外媒報(bào)道信息：寶馬全新一代7系或?qū)⒕邆銵3級(jí)有條件的自動(dòng)駕駛功能。SAE（汽車工程協(xié)會(huì)）對自動(dòng)駕駛的分級(jí)定義中，L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛的定義為：由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，駕駛員根據(jù)系統(tǒng)請求提供適當(dāng)?shù)膽?yīng)答。此前，新車的路試諜照被曝光，基于寶馬最新的CLAR We平臺(tái)打造，可同時(shí)生產(chǎn)燃油版和純電版車型。

　　通過諜照來看，路試車的直瀑式條幅中網(wǎng)內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，超大尺寸的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)具有很高的辨識(shí)度。另外，在前保險(xiǎn)杠處，還有用于類似駕駛輔助功能的攝像頭。

　　分體式設(shè)計(jì)的LED前大燈已經(jīng)實(shí)錘，內(nèi)部光源為4點(diǎn)式布局。透過車身偽裝，還可以看到在路試車梯形下格柵的兩側(cè)霧燈區(qū)域，還設(shè)計(jì)有進(jìn)氣道。

　　車身側(cè)面，全新7系擁有長車頭短車尾的造型設(shè)計(jì)，門把手上白色貼紙或暗示新車將采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，這與寶馬iX的設(shè)計(jì)相同，其中電子按鍵隱藏在凹槽內(nèi)部，有助于抑制亂氣流。

　　尾部的車燈設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出扁平細(xì)長的造型，同時(shí)還采用了家族樣式的上紅下白的雙色結(jié)構(gòu)，下部的排氣系統(tǒng)則是雙邊共四出的布局。

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)此前的諜照，全新一代寶馬7系將采用大尺寸懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，集成數(shù)字儀表盤和大觸摸屏將運(yùn)行最新iDrive 8信息娛樂系統(tǒng)。另外，全新一代寶馬7系還將取消雞腿式擋桿，轉(zhuǎn)而采用撥桿式換擋樣式。

　　動(dòng)力方面，全新一代寶馬7系或?qū)⑻峁┤加桶妫ê�汽油版與柴油版）、PHEV插混版以及純電版三種動(dòng)力方案可選。汽油版車型將以3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為主，同時(shí)還會(huì)提供4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　其中，代號(hào)B58的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了大幅度升級(jí)，會(huì)提供高低功率兩種調(diào)教，包括273馬力的735i車型和375馬力的740i車型。4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是基于N63升級(jí)而來的S68發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有望達(dá)到543馬力。

　　純電動(dòng)版車型則可能命名為i7，動(dòng)力采用寶馬旗下最新的eDrive電驅(qū)技術(shù)，分為536馬力后驅(qū)的i740和660馬力的四驅(qū)i7 M60，后者中的“M”代表了車輛是由M Performance Automobile部門調(diào)教過的車型。