每月的銷量排行榜單中，可謂喜憂參半。SUV陣營中以哈弗H6為主的自主軍團(tuán)牢牢占據(jù)著半壁江山。但反觀家轎市場，卻鮮有自主車型能夠沖進(jìn)三甲。長期被軒逸、朗逸、卡羅拉等合資車型所壟斷。在自主品牌已經(jīng)取得長足進(jìn)步的今天，這種局面還會持續(xù)多久？今天推薦的4款10萬級自主家轎中，各有亮點，希望它們早日打榜成功。

　　NO.1：比亞迪秦Pro

　　2020款官方指導(dǎo)價：7.98-9.98萬元

　　前奧迪設(shè)計師艾格在加盟比亞迪后，帶來一套辨識度極高的“Dragon Face—龍臉”造型。這使得比亞迪車型更具時尚氣息，也能更吸引年輕人的關(guān)注。秦Pro同樣具有家族特性，整體造型更顯剛毅，細(xì)節(jié)處理也明顯好于老款車型。車側(cè)并沒有使用復(fù)雜的線條，但上挑的尾窗還是帶來了一定的動感變化。貫穿式尾燈與車頭的保險杠樣式相呼應(yīng)，大面積的發(fā)光材質(zhì)在夜晚的辨識度極高。

　　車身尺寸方面，秦Pro長寬高為：4765/1837/1500mm，軸距2718mm。在實際體驗后，秦Pro的車內(nèi)表現(xiàn)中規(guī)中矩，后排腿部空間尚可，但坐墊略短，支撐有些不足。另外就是坐墊的厚度和柔軟度還需要再加強。很多購買日系車型的朋友就是被座椅具有的陷入感所吸引，博采眾長也是方法和捷徑。

　　得益于電動車上的巨大成功，比亞迪秦Pro車內(nèi)所搭載的車載互聯(lián)和智能輔助方面，有著不錯的領(lǐng)先優(yōu)勢。比亞迪車載系統(tǒng)稱為DiLink，習(xí)慣了安卓手機的操作再來把玩比亞迪的車機界面絲毫無壓力，10.1英寸的大屏還具有90°旋轉(zhuǎn)功能，同時海量的安卓應(yīng)用均可以被下載使用，升級后的語音指令更加高效，可以說反應(yīng)神速。色彩飽和度也比較真實，而更為獨創(chuàng)的是對游戲和娛樂資源的支持簡直到了“無拘無束”的境地，無論是“吃雞”還是王者，隨時隨地你都可以瀟灑的開黑。

　　秦Pro的內(nèi)飾相對簡潔，除了2塊屏幕外，再沒有其他特別明顯的亮點。簡約固然帶來清爽，但內(nèi)飾氛圍的營造方面還不及合資對手，特別是日系品牌。相比之下冷清有余而溫暖不足，大面積的黑色也明顯不夠活潑和輕快。這方面還需要繼續(xù)提升。

　　動力方面，2020款秦Pro搭載了一臺1.5T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率160馬力（118kW），最大扭矩245 N·m。傳動系統(tǒng)方面，提供6速手動和6速雙離合變速箱。最新款的秦Pro筆者還沒有親自駕駛過，但此前車型油門響應(yīng)靈敏的特點應(yīng)該在現(xiàn)款車型上繼續(xù)得到了保留。平順性方面問題不大，底盤的質(zhì)感和懸架軟硬度也在接受范圍之內(nèi)，總體來看，對得起10萬元的身價。但秦Pro在自動駕駛輔助方面的配置并不高，也僅有定速巡航這種最比較基礎(chǔ)的配置，不過好在矩陣式LED大燈、倒車影像、遠(yuǎn)程啟動這些配置是全系標(biāo)配。

　　編輯點評：秦Pro的亮點還在于空間和車機系統(tǒng)的強大，不錯的空間可以勝任多種場景，在三四線城市的“快車”服務(wù)里，比亞迪的車型十分常見。而保留了手動擋車型，也再一次提升性價比。車機系統(tǒng)可以安裝海量安卓軟件，大大提升娛樂性。不過主被動安全、內(nèi)飾精細(xì)程度上還需要強化。

　　NO.2：奇瑞艾瑞澤5 PLUS

　　艾瑞澤5 PLUS剛剛上市，定位奇瑞汽車旗下的全新緊湊型轎車，根據(jù)動力不同全系共8款車型，售價區(qū)間為6.99-9.99萬元。

　　艾瑞澤5 PLUS的外觀設(shè)計明顯更花心思，帶來兩種版本的前臉造型，“小艾”車型采用了不規(guī)則多邊形大嘴帶來不錯的氣勢，上蜂窩下橫條式設(shè)計也獨樹一幟。格柵周邊還用上了鍍鉻裝飾，烘托出一定的質(zhì)感。前霧燈裝飾條也更偏向刀鋒狀。

　　“小澤”車型的前臉則變化成六邊形，內(nèi)部采用橫條幅樣式，霧燈位置稍有下移，裝飾不同。保險杠底部與前臉并不相通。整體來看，“小艾”更有辨識度，樣式也更加激進(jìn)。“小澤”車型則回歸傳統(tǒng)。

　　兩個版本車型在車側(cè)和尾部保持一致，腰線大傾角設(shè)計帶來明顯的俯沖既視感。車身尺寸方面，艾瑞澤5 PLUS的長寬高分別為4680/1825/1490mm，軸距為2670mm。相比艾瑞澤5，它的車身長度和寬度分別加長了108mm和8mm，其它數(shù)據(jù)不變。

　　拉開車門，你能明顯感受到艾瑞澤5 PLUS對內(nèi)部同樣精雕細(xì)琢。雙屏、電子檔把、真皮方向盤、一鍵啟動等細(xì)節(jié)的處理，讓你有種錢花到位的欣喜。中控臺、通道、座椅用上了紅色走線，突顯出一定的活力，也不忘討好年輕人。

　　艾瑞澤5 PLUS在配置方面毫不吝嗇，標(biāo)配項目就已非常豐富：胎壓監(jiān)測、倒車影像，無線充電、10.25寸大屏，自動頭燈、定速巡航、EPS電子助力、Autohold等。

　　此外，在主被動安全方面以及駕駛輔助層面，艾瑞澤5 PLUS 也顯得極為大方。Lion雄獅3.0智云交互、64色隨音律動氛圍燈、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、FCW前碰撞預(yù)警、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助、BSD全天候高精盲點監(jiān)測、AI人臉識別、OTA軟件升級AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負(fù)離子空氣凈化、N95級防病菌空調(diào)濾芯、集成MAX前窗除霜功能、座艙自潔功能也都有搭載，這對一款售價控制在10萬元的緊湊型車來講，是很有競爭力的。

　　動力方面，艾瑞澤5 PLUS搭載了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，1.5L最大功率116馬力，最大扭矩143 N·m；1.5T最大功率156馬力，峰值扭矩230 N·m，傳動系統(tǒng)并匹配手動/CVT變速箱，官方公布油耗為6.8L/100km。

　　編輯點評：艾瑞澤5 PLUS重裝歸來，此次上市的新車在配置方面做足了文章，可謂“武裝到了牙齒”。如果單拿這一項來比較，同級別中處在領(lǐng)先地位。看中自動駕駛輔助以及高級別配置的消費者應(yīng)該會有所心動。