“汽車發(fā)明者，再次發(fā)明了汽車”。這句被奉為佳話的文案似乎并沒有過去多久，全新一代奔馳S級(jí)（W223）就在北京車展與我們見面了，而邁巴赫S級(jí)作為食物鏈頂端的旗艦，也在本屆廣州車展的前夕進(jìn)行了發(fā)布。當(dāng)然，它也是基于全新一代S級(jí)打造，軸距增加180毫米，并依舊搭載一臺(tái)令人屈服的V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　看過這代S級(jí)的朋友都知道，2013年推出的第十代車型似乎更加符合旗艦車型端莊尊嚴(yán)的形象，其實(shí)更多時(shí)候，只是很多人拒絕新鮮事物的表現(xiàn)，他們當(dāng)中的多數(shù)在看到實(shí)車之后，還是難逃奔馳設(shè)計(jì)師們精心布置的真香“陷阱”。話不多說，讓我們一睹頂級(jí)奢華在這代邁巴赫S級(jí)身上的體現(xiàn)。

　　與上一代車型一樣的是，極其奢華的后排加長(zhǎng)，這一代的邁巴赫版本相比普通S級(jí)增加了18毫米的軸距，達(dá)到了3396毫米，并全部用于后排空間的加長(zhǎng)。

　　當(dāng)然，作為一臺(tái)四座車，后排的待遇甚至比前排更好，甚至于身體部位的每個(gè)地方都可以調(diào)節(jié)，扶手處的控制屏幕、冰箱，前方的娛樂大屏等等，讓你能從嘈雜世界無縫切換到私人的飛機(jī)頭等艙。

　　總結(jié)：除去勞斯萊斯、賓利這樣的車型，邁巴赫在國人眼中也一直是食物鏈頂端的存在，全新一代的邁巴赫S級(jí)盡管在外觀上存在爭(zhēng)議，但不論是設(shè)計(jì)的用心程度，以及科技配置與底盤懸架的升級(jí)，都對(duì)的起它一直以來的尊貴地位。以如今科技和審美的發(fā)展速度，旗艦也不能總是一副模樣，正視改變也是發(fā)展必備的一環(huán)。