Jeep大指揮官插混車型于6月30日上市，而PHEV動(dòng)力版“牧馬人4xe”車型將以線上方式發(fā)布，該車是Jeep品牌引入中國(guó)的首款進(jìn)口PHEV車型。新車沿襲了燃油版車型的整體設(shè)計(jì)，而在細(xì)節(jié)部分有著新能源車型的藍(lán)色特征，提高了辨識(shí)度，搭載了2.0T+電機(jī)的插混動(dòng)力系統(tǒng)，可輸出375馬力的最大功率，匹配了8AT變速箱并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。此前該車已于美國(guó)拉斯維加斯的2020 CES展有過亮相。

　　新車延續(xù)了現(xiàn)款燃油版車型的整體外觀風(fēng)格，充電口被布置在左前翼子板處，另外，在車尾左下方增加了“4xe”標(biāo)識(shí)——在FCA集團(tuán)下的插混車型都將帶有這個(gè)標(biāo)識(shí)，比如可以確定的有Jeep自由俠4xe和指南者4xe車型。

　　新車均為長(zhǎng)軸版四門車型，同樣分Sahara和Rubicon版本，該車的接近角為44°，離去角是35.6°，通過角為22.5°，離地間隙達(dá)10.8英寸(約合27.4cm)，涉水達(dá)76cm。

　　此外，新車不同于燃油版車型的是，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)的車型標(biāo)識(shí)(如:“RUBICON”)、充電口下方的“TRAIL RATED”和“Jeep”標(biāo)識(shí)和車尾拖車鉤都采用了新能源汽車慣用的藍(lán)色調(diào)。此外，而前杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域造型更加立體。

　　新車內(nèi)飾大體采用了燃油版類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三輻式真皮方向盤、中控大屏、液晶儀表等均有配備，圓形空調(diào)出風(fēng)口這一經(jīng)典設(shè)計(jì)得以保留。

　　動(dòng)力方面，新車或?qū)⑹褂媚榴R人現(xiàn)有的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率266馬力，峰值扭矩400�！っ住３�了前置電機(jī)，還在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱間增加了一個(gè)大功率電機(jī)，系統(tǒng)的綜合功率為375馬力，綜合扭矩為637�！っ�，依然匹配的是8速手自一體變速箱，此外，新車仍將配備四驅(qū)系統(tǒng)，此外，加速性能方面，該車的0-96km/h的加速時(shí)間約為6秒。

　　牧馬人4xe分“HYBRID混動(dòng)”、“ELECTRIC電動(dòng)”和“E-SAVE”三種操作模式，HYBRID混動(dòng)模式下，會(huì)優(yōu)先使用電機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)都會(huì)介入工作；ELECTRIC電動(dòng)模式下，默認(rèn)是電機(jī)工作，如果深踩加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入，即轉(zhuǎn)換成混動(dòng)模式；E-SAVE模式下，會(huì)優(yōu)先由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，駕駛者可選“充電”或“省電”狀態(tài)，電量過低時(shí)會(huì)自動(dòng)切換至HYBRID混動(dòng)模式。

　　新車配備了液冷鎳錳鈷電池組，其容量為17kWh，純電續(xù)航為25英里(約合40公里)，充電設(shè)施方面，用戶可選240V家用充電器。

　　Jeep之所以推出牧馬人PHEV插電式混動(dòng)車型，一是為了貫徹執(zhí)行品牌電氣化戰(zhàn)略，二是以豐富的動(dòng)力選擇來促進(jìn)銷量的提升。