坊間流行一種說法：奔馳C級叫“小S級”，寶馬7系叫“大3系”。你品，這有啥區(qū)別？

　　其實簡單來說，就是從高往下放，更能提升價值感。那這次全新的GL8 ES就是這個套路，經過前期艾維亞高端版本的大勢宣傳，我們再來看看它承接了艾維亞版本的哪些優(yōu)勢、和之前的ES到底有哪些變化？

　　簡單明了，我直接梳理了12個核心要點分享給您：

　　1、先看車頭，最明顯的就是全新的進氣格柵更寬更大，有種不斷向外擴展的感覺，更具體量感。全新的LED大燈，有8顆“鉆石晶體”，支持7種智能照明模式，還首次加入了動態(tài)轉向燈。

　　2、車身側面變化不大，車尾相比車頭的變化也小一些。主要是新增的貫穿式鍍鉻條將尾燈連為一體，向兩側延展可以帶來更寬的視覺效果 。全LED尾燈由91顆LED構成。和前大燈一起，可實現(xiàn)“動態(tài)禮賓燈”功能，19種燈光秀組合，可以在解鎖/鎖車、啟動/關閉發(fā)動機時產生更有儀式感的動態(tài)效果。

　　3、左側終于加入了電動側滑門，但還不確定具體配置分布。無論如何這在之前都沒有，還是值得肯定的。

　　4、內飾中控臺的變化，相比之前要進步很多。全新設計的中控臺，兩塊12.3寸豎立的中控屏，還有帶觸感反饋的空調控制面板，都提升了內飾的年輕精致感。

　　兩塊屏幕分辨率高顯示清晰，功能也很強大。比如儀表盤可以顯示兩種不同主題，顯示信息非常豐富，還支持全屏顯示地圖。中控屏搭載別克最新的智能網聯(lián)系統(tǒng)，在線地圖、在線音樂，各種應用選擇很多。

　　5、從方向盤上還能看到別克高級智能駕駛輔助技術，擁有20項智能駕駛輔助功能，并支持OTA遠程升級。提供LCC車道居中智能巡航系統(tǒng)及TJA交通擁堵輔助功能等，全面提升主動安全。

　　6、前排的實用空間也有充足的保障，放水瓶、放手機、放鑰匙等常用操作，都能得到很好滿足。

　　7、二排相比之前換成了兩個帶有固定扶手的獨立座椅，功能基本和Avenir艾維亞版本是一致的，比如電動調節(jié)靠背和腿托、座椅通風加熱和按摩。再加上頭頂也有全景天窗，乘坐感受非常不錯。

　　安全帶固定在座椅上，無論處于哪個角度，都能對乘客有更好的保護。

　　8、副駕駛座椅也加入了“老板鍵”，更方便后排乘客調節(jié)出更大的空間，這時把腿托撐起來，睡一覺會很愜意。

　　9、二排的實用性方面，前邊有個大抽屜，比如放手機和紙抽，然后上面是220V電源和12V電源接口，方便給電腦充電。電腦？因為GL8 ES同樣提供了質感相當不錯的小桌板，非常適合商務需求。

　　左側座椅有兩個USB接口和一個手機槽，右側座椅有兩個杯架。車門板上還有很大的儲物空間，實用性能得到很好的保障。

　　10、第三排座椅和之前基本沒什么變化，有一項來自細節(jié)的升級，兩側的扶手區(qū)域都加入了皮質包覆，這樣乘客枕起來更能感受到質感。右側也有兩個USB接口，方便為第三排乘客充電。

　　11、后備廂還是那么大，第三排座椅依然支持四六分割放倒，靠背完全收起后會有一個高度。

　　12、動力上換裝了全新的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機匹配9AT變速箱。發(fā)動機具有Tripower可變氣門技術，可實現(xiàn)“四缸高性能”、“四缸經濟”以及“兩缸超經濟”三種模式的切換，以便帶來動力性與經濟性的平衡。發(fā)動機最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500~4000rpm，滿足國六B排放標準。

　　以上基本就是全新GL8 ES的核心變化，有Avenir艾維亞高端豪華版本打頭陣，我們能看到很多豪華配置的下放，更容易讓人有種“物超所值”的感覺。不知這些變化您是否滿意，還有哪些是您期望的升級，但是這次沒看到的嗎？