旅行車，一直是一款極其特殊的存在。它基于轎車打造，卻又有轎車拍馬不能及的超強(qiáng)拓展性；它裝載空間巨大，卻沒有一樣能裝的SUV那樣的操控問題。實(shí)用的旅行車走進(jìn)了不少車迷的視野，但一直以來作為小眾車型，旅行車的“身價(jià)”要比轎車版要高得多，有心人也只能望車興嘆。

　　多少人仰慕著旅行車，但又只能望車興嘆？

　　不過，隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展，市場(chǎng)也慢慢地開始接受了旅行車這一特殊車型。我們看到越來越多的廠商開始將旅行車投入市場(chǎng)，旅行車的價(jià)格也回歸“理性”。今天我們?yōu)榇蠹彝扑]幾款15萬以下就能買到的旅行車，讓“詩和遠(yuǎn)方”從此不再遙遠(yuǎn)。

　　15萬就能買到旅行車，讓你的旅行夢(mèng)不再遙遠(yuǎn)

　　不足十萬的尖兵——寶駿310W

　　別驚訝，標(biāo)價(jià)4.28-6.98萬的寶駿310W確實(shí)是一款如假包換的旅行車。我知道有不少人或許是出于面子的原因，堅(jiān)稱它是臺(tái)“整了容”的面包車，但看看旅行車的幾個(gè)必備要素吧——基于轎車版車型打造、擁有擴(kuò)大的行李廂和高拓展性，更關(guān)鍵的是，要“夠長(zhǎng)”。寶駿310W完美地符合所有的條件。

　　看看310W這標(biāo)準(zhǔn)的旅行車體型吧！

　　寶駿310W堅(jiān)持了寶駿品牌一如既往地親民路線，不過在互聯(lián)網(wǎng)上也不乏對(duì)這款車的批判和吐槽，其中大部分都集中在粗糙的做工和廉價(jià)的用料上。但是說實(shí)話，這么一臺(tái)軸距和寶駿730一樣長(zhǎng)的旅行車，最低配才標(biāo)價(jià)4萬2千8，優(yōu)惠完還不到4萬塊，你還要什么自行車？

　　不到4萬就能擁有這么大的空間你還嫌配置低？

　　硬塑料的內(nèi)飾？1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠？鋼輪轂？織布材料的座椅？機(jī)械鑰匙？后輪鼓剎？?jī)r(jià)格連4萬塊都不到的新車，你還想要什么？唯一值得詬病的是沒有配備安全氣囊，但說真的，其他品牌同價(jià)位的車也沒做的更好。

　　寶駿310W的裝載能力堪比面包車

　　想要配置的話，你大可以多花2萬7千塊買310W的頂配車型。不光有了動(dòng)力更加充沛的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)和解放左腳的AMT變速箱，你還能擁有四輪盤剎和鋁合金輪圈。胎壓監(jiān)測(cè)、四氣囊、ESP這些安全配置也沒有缺席。舒適性和便利性配置就更多了，倒車?yán)走_(dá)和影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、電動(dòng)駕駛座椅、后排空調(diào)出風(fēng)口這些都有了。

　　要配置，買高配。寶駿能滿足你的一切需求

　　作為唯一一款價(jià)格10萬以內(nèi)的旅行車款，寶駿310W大幅拉低了旅行車的入手門檻。它不光價(jià)格低廉，配置也不錯(cuò)。而它略顯粗糙的內(nèi)飾和工藝在如此低廉的價(jià)格面前也沒什么好指責(zé)的。唯一的問題在于——出于成本原因，它目前的自動(dòng)擋車型使用的是AMT變速箱，要是能換上寶駿的那臺(tái)CVT變速箱就好了。

　　高配310W配置豐富，但AMT變速箱是個(gè)小遺憾

　　零排放先鋒——榮威EI5

　　我們真的沒有想到，第一個(gè)將“新能源”和“旅行車”這兩個(gè)元素結(jié)合起來的車廠會(huì)是榮威。正如它的名字一樣，榮威Ei5是一款純電動(dòng)的旅行車，搭載了一塊容量52.5Kwh的三元鋰電池，能做到420km的NEDC續(xù)航里程，12.88-15.88萬的價(jià)格也和普通的緊湊級(jí)車無異。

　　萬萬沒想到，榮威做了臺(tái)電動(dòng)旅行車

　　我知道很多人會(huì)對(duì)Ei5嗤之以鼻：“一臺(tái)電動(dòng)車有什么資格談旅行！”但我卻認(rèn)為，這恰恰是Ei5最大的優(yōu)勢(shì)——它是同級(jí)別新能源車?yán)镂ㄒ坏囊豢盥眯熊嚒Ｏ胂笠幌�，如果你是一名因�(yàn)檎�策的限制只能購買新能源車，或者對(duì)新能源車有濃厚的興趣的購車者，如果你想買一臺(tái)旅行車的話，你只能選擇它。榮威Ei5是一臺(tái)沒有對(duì)手的車。況且，Ei5的快充時(shí)間只需要40分鐘，加上400多公里的續(xù)航能力，已經(jīng)足夠進(jìn)行短途的出行了。而且，旅行更多的是一種生活態(tài)度，不是嗎？

　　旅行，更多的是一種態(tài)度，不是嗎？

　　況且得益于上汽集團(tuán)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)功底，榮威Ei5在旅行車最重要的指標(biāo)——儲(chǔ)物空間表現(xiàn)上確實(shí)不賴。支持比例放倒的后排座椅放倒后，Ei5可以提供近1.8米長(zhǎng)，寬1米多點(diǎn)的巨大裝載區(qū)。美中不足的是，后排座椅放倒后有一個(gè)斜面，沒法完全放平。Ei5還搭載了著名的斑馬車機(jī)系統(tǒng)，可以讓乘客在旅途中有更加愉悅的體驗(yàn)。

　　榮威Ei5的裝載區(qū)也真的很能裝

　　原汁原味的歐陸風(fēng)情——明銳旅行車

　　為什么是明銳旅行車，而不是同樣號(hào)稱自己是旅行車的閱朗、蔚領(lǐng)？原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗鼈兌疾皇钦嬲�的旅行車。閱朗和蔚領(lǐng)更像是一款加長(zhǎng)了一些的兩廂車，而明銳旅行版則不是這樣。看看明銳旅行版吧，這是你能在國內(nèi)買到的最原汁原味，最具有歐洲風(fēng)情，最便宜的“正經(jīng)”旅行車了。

　　明銳旅行車才是旅行車家族的正統(tǒng)

　　我們很高興地看到斯柯達(dá)國產(chǎn)了原汁原味的旅行版車型，國產(chǎn)化帶來的最直接的好處就是價(jià)格的大幅度降低——明銳旅行車的定價(jià)是12.99到16.14萬。要知道，和明銳旅行車定位相差無幾的進(jìn)口高爾夫旅行車定價(jià)可是要20萬以上了。這近十萬元的差價(jià)可不是小數(shù)目。

　　國產(chǎn)的另一大好處就是本土化表現(xiàn)更好

　　讓我們更加欣喜的是，斯柯達(dá)并沒有奇貨自居，旅行版明銳和轎車版定價(jià)是一樣的。換句話說，我們可以在轎車版和旅行版之間自由地選擇。而在大家都關(guān)注的配置上，旅行版的明銳相比于轎車版也是只好不差。

　　旅行版明銳后排有個(gè)扶手，轎車版欠奉

　　例如，相比價(jià)格一樣的的轎車版，旅行版的中配車型要多了電動(dòng)尾門、后排扶手和杯架、前排側(cè)氣囊和行李箱電源接口，卻只少了車聯(lián)網(wǎng)功能和一個(gè)USB插口。你是更想要車聯(lián)網(wǎng)，還是更想要側(cè)氣囊和電動(dòng)尾門呢？

　　中配版明銳旅行車就有側(cè)氣囊了

　　盡管三款旅行車性格各異，但都能滿足你的小心思，可以載著你奔向詩和遠(yuǎn)方。最關(guān)鍵的是，它們都不貴，價(jià)格都不到15萬！你心動(dòng)了嗎？哪款是你的心頭好呢？歡迎留言，和我們互動(dòng)哦！