現(xiàn)代在很多人的印象中一直是主打性價(jià)比，走平民家用車路線，跟性能似乎扯不上太大的關(guān)系。事實(shí)上并非如此，現(xiàn)代的性能部門N部門就是致力于打造高性能鋼炮，現(xiàn)代i30N、飛思N都是其杰作。而說(shuō)到飛思N，其普通版的飛思其實(shí)性能也非常強(qiáng)悍，它在很早就被引入到了國(guó)內(nèi)，以進(jìn)口的方式在銷售，目前在海外該車也早已發(fā)布全新一代，只不過(guò)暫時(shí)還沒(méi)有同步到國(guó)內(nèi)。雖說(shuō)是上一代車型，飛思的各方面實(shí)力依然不差。

　　外觀上來(lái)看，飛思第一眼給人的感覺(jué)就是，攻擊性較強(qiáng)，前臉依然采取的是六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，周邊一圈銀灰鍍鉻裝飾，內(nèi)部為熏黑層層遞進(jìn)式中網(wǎng)，運(yùn)動(dòng)感十足。前車燈設(shè)計(jì)犀利，內(nèi)置LED光源。圓形的霧燈置于類似菱形的區(qū)域內(nèi)，使前臉看起來(lái)更為犀利。

　　側(cè)面來(lái)看，采用了兩廂式設(shè)計(jì)的飛思車身看起來(lái)十分緊湊，其車身腰線刻畫(huà)并不明顯，輪轂上方的拱線倒是有著一定的力量感。車窗的設(shè)計(jì)也很是飄逸，A柱與車頂之間的過(guò)渡很有折線感。不過(guò)最值得一提的是，它的車門采用了三門式設(shè)計(jì)，駕駛座側(cè)僅有一門，副駕駛側(cè)則為兩門。

　　車尾部分，設(shè)計(jì)很是豐富。尾翼與車窗都設(shè)置得很高挑，令重心看起來(lái)也非常高。葉片形的尾燈內(nèi)部細(xì)節(jié)極為精致，中置雙出式排氣孔以及擴(kuò)散器都讓它看起來(lái)頗具性能味。尺寸上，飛思長(zhǎng)寬高分別為4250×1805×1409毫米，軸距2650毫米，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)別定位，車內(nèi)為4座設(shè)計(jì)。

　　飛思內(nèi)飾能給人很強(qiáng)的美系車的感覺(jué)，雖然說(shuō)以當(dāng)下的眼光來(lái)看談不上科技了，但是放在當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)感還是非常強(qiáng)的，V型的樣式很是獨(dú)特，按鍵排列得十分規(guī)整，實(shí)用性也強(qiáng)。座椅采用了運(yùn)動(dòng)式的設(shè)計(jì)，紅色的配色戰(zhàn)斗感十足。全系配備有6氣囊、ESP、無(wú)鑰匙系統(tǒng)、真皮方向盤、真皮座椅、中控大屏。

　　動(dòng)力方面，飛思搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為204馬力，最大扭矩265牛米，匹配6擋手動(dòng)以及7擋雙離合變速器，零百加速時(shí)間分別為7.8S以及7.3S，對(duì)于車身并不算大的它來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力還是比較強(qiáng)悍的，在運(yùn)動(dòng)模式下，駕駛樂(lè)趣更上一層樓，稱得上小鋼火金子。飛思售價(jià)17.28-21.98萬(wàn)元，全進(jìn)口銷售，不過(guò)由于新一代車型已經(jīng)在海外發(fā)布，這一代車型在國(guó)內(nèi)也是清庫(kù)存的狀態(tài)了。