絕大多數(shù)消費者入手人生第一臺轎車的時候，通常會選擇10萬元左右的家轎，而在這個價位中，剛剛上市的榮威i6 PLUS和2018款帝豪GL擁有極高的關(guān)注度，是時下非常熱門的家轎。既然是家轎，就要滿足家庭日常所需，從這點衡量，動力操作是必不可少的考慮因素。今天汽勢Auto-First特意挑選了榮威i6 PLUS 2019款1.6L CVT 4G互聯(lián)旗艦大贊版（下文簡稱“榮威i6 PLUS”）來和帝豪GL 2018款1.8L 自動精英智聯(lián)型（下文簡稱“帝豪GL”）進行對比，看看誰更能滿足您的需求。

　　在小排量渦輪增壓發(fā)動機大行其道的今天，是否意味著自然吸氣發(fā)動機時代的終結(jié)？答案當然是否定的！相比之下，自然吸氣發(fā)動機技術(shù)成熟、穩(wěn)定性高、動力輸出平順，而且后期使用成本低，盡管動力上沒有渦輪增加那么強勁，但隨著自然吸氣發(fā)動機技術(shù)的進步，也一樣能成就“操控王”。這也是此次我們選擇這兩款車的自然吸氣發(fā)動機版本作為對比的原因。

　　首先看榮威i6 PLUS，其采用1.6L+CVT的動力系統(tǒng)，其中1.6L發(fā)動機為阿特金森循環(huán)發(fā)動機，最大功率為92kW，峰值扭矩為158N·m，變速箱采用的是博世核心技術(shù)的CVT高能無級變速箱。這套動力系統(tǒng)給人帶來最直觀的駕駛感受就是動力輸出的強勁和平順。

　　吉利帝豪GL動力系統(tǒng)為1.8L+6DCT，整體駕控調(diào)教偏向舒適，與榮威i6 PLUS的運動與舒適兼得不同，雖然從數(shù)據(jù)上來看，1.8L發(fā)動機最大功率為98kW，峰值扭矩為170N·m，相比榮威i6 PLUS的1.6L發(fā)動機稍有領(lǐng)先，但從升功率來看，吉利帝豪GL只有54kW/L，而榮威i6 PLUS為58kW/L。

　　升功率直接影響的是油耗。從工信部公布的綜合油耗數(shù)據(jù)看，吉利帝豪GL和榮威i6 PLUS在這個級別中都算表現(xiàn)不錯的。吉利帝豪GL百公里油耗為6.9L，然而榮威i6 PLUS則更勝一籌，百公里油耗僅為5.9L，也就是說，帝豪GL 的油耗比榮威i6 PLUS整整高了1升，乍一看一升油六七元不算什么，但一整年下來也是不小的費用呢。

　　現(xiàn)在的家轎用戶與以往大有不同，年輕化趨勢明顯。因此，對于一輛車的操控性能也是十分看重。操控好不好，首先要看底盤。榮威i6 PLUS的平臺技術(shù)標準全面對標大眾MQB，底盤加裝了前縱梁、后縱梁緩沖區(qū)，加強中央通道結(jié)構(gòu)、加強車身A柱安裝點、加強后減震器塔座安裝點、優(yōu)化調(diào)教減震器、加強備胎槽等七項升級，更加安全穩(wěn)固。而榮威i6 PLUS底盤調(diào)教由保時捷工程團隊全程參與，打造出了超越同級的操控質(zhì)感。

　　值得一提的是，榮威i6 PLUS后副車架的四根連桿還采用了“三橫一縱”的“E型”布置方式，從而使得后橋整體剛性更強，在蛇形繞樁環(huán)節(jié)和高速過彎中，榮威i6 PLUS車身的側(cè)傾角度更小，過彎響應和車輛穩(wěn)定性比對手更高。

　　同時，榮威i6PLUS還全系標配了國際頂級供應商德國ZF薩克斯減震器，再加上懸掛避震行程長，二階運動沖擊感會更小，大幅減少了顛簸路面和減速帶的余震，全面提升后排舒適性。相比之下，帝豪GL就顯得落后不少，其底盤還是2007年遠景的改造版本，設(shè)計老舊，舒適性差。在汽車質(zhì)量投訴平臺上，已經(jīng)有不少車主吐槽帝豪GL的異響和起步頓挫等問題。

　　而操控的另一個衡量指標是百公里制動距離。全新榮威i6 PLUS搭載了米其林3ST浩悅系列輪胎、德國大陸高品質(zhì)剎車卡鉗、菲羅多NAO陶瓷剎車片，擁有300mm超大尺寸前通風盤，使全新榮威i6 PLUS實測百公里制動僅38米。據(jù)汽勢Auto-First了解，米其林3ST浩悅系列輪胎單條售價800多元，這種輪胎配置在同級車型中堪稱“奢侈”。而帝豪GL通常采用的是佳通228輪胎，單條售價439元，部分采用錦湖輪胎，售價僅279元，比榮威i6 PLUS的米其林輪胎便宜一半還多。輪胎的優(yōu)劣也帶來了性能上的差距，帝豪GL實測百公里制動距離為42米，比全新榮威i6 PLUS多4米，相較之下，全新榮威i6 PLUS在遇到緊急情況時，更能剎得住車，更安全。

　　從外觀設(shè)計來看，榮威i6 PLUS沿襲了“律動設(shè)計”的家族語言，采用更大面積的律動Pro展翼格柵，整體造型更加大氣舒展，散發(fā)著時尚運動氣息。

　　而帝豪GL整體設(shè)計也彰顯出了精致與時尚，中國風更加濃郁。外觀喜好上向來是仁者見仁智者見智，不過小編還是更喜歡榮威i6 PLUS的大氣風格。從售價上看，榮威i6 PLUS原官方指導價為10.98萬元，扣除2萬元現(xiàn)金PLUS購車禮后，搶先支付價為8.98萬元，同時還可享受2年0利率或超低日供氣球貸PLUS金融禮，進一步減輕消費者的購車壓力。帝豪GL原官方指導價為9.68萬元，減去1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，實際支付價為8.68萬元。盡管榮威i6 PLUS相比帝豪GL多出3000元，但是從油耗、智能配置上看，還是榮威i6 PLUS更合適。