現(xiàn)階段，合資品牌在國內(nèi)市場推出軸距版本的車型已經(jīng)不是什么資訊了，但是每當(dāng)有這樣的產(chǎn)品推出的時候，作為消費者來說還是挺心動的。下面車?yán)�叭為大家對比的兩款車型具體表現(xiàn)如何呢？我們拭目以待。

　　外觀方面，奔馳A級和寶馬1系都運動感十足，兩款車的車頭侵虐性非常強，保留了品牌中豪華基因作為基礎(chǔ)，可以看出在運動化的路線上發(fā)展才是重點。

　　從車身側(cè)面看，這兩款車都是專為我國市場研發(fā)的三廂車型，而且奔馳A級還加長了軸距，意圖相當(dāng)明顯。因此它在車身長度和軸距這兩個方面的表現(xiàn)要明顯優(yōu)于寶馬1系。

　　燈組配置方面，奔馳A級的大燈采用了最新的設(shè)計語言，類似的設(shè)計在CLS上也有體現(xiàn)，是否好看因人而異。而寶馬1系的大燈在前輩的基礎(chǔ)上改進而來，大家接受起來更容易一些。

　　動力方面，奔馳A級搭載了一臺1.3L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為100kW，最大扭矩為200Nm，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱；寶馬1系搭載了一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為100kW，最大扭矩為220Nm，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。

　　安全性能方面，兩車都配置有主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等常規(guī)配置，相當(dāng)豐富，值得一提的是，奔馳A級還在此基礎(chǔ)上配置了被動行人保護、主動剎車/主動安全系統(tǒng)的功能，安全系數(shù)更高。