天涯君從事汽車媒體近十年，感受最明顯的一個(gè)趨勢，就是自主品牌對合資品牌的追趕甚至反超。十年前的我，會勸朋友買車盡量買合資車，但近幾年，對于預(yù)算有要求的消費(fèi)者，我會直接推薦自主品牌，因?yàn)橄嗤�的預(yù)算，自主品牌的車型往往會更靠譜。

　　就在這兩天，一款自主品牌轎車新款的推出，再一次刷新了天涯君對自主品牌的印象，這款車，就是長安逸動。

　　3月28日，逸動推出了6萬級車型逸動超值版，和往常不同的是，這個(gè)版本采用的是限時(shí)搶購的模式，時(shí)間持續(xù)到6月30日，需要留意的是排放標(biāo)準(zhǔn)為國五。

　　價(jià)值進(jìn)化 越級中級車的享受

　　10萬以內(nèi)值得購買的轎車有很多，但天涯君一直格外看重第二代逸動，因?yàn)樗�身上有很多同級別車型不具備的特點(diǎn)，而且都是這個(gè)價(jià)位車型最欠缺的地方。

　　比如發(fā)動機(jī)的技術(shù)，是同價(jià)位車型極其罕見的直噴發(fā)動機(jī)，而它的對手帝豪GL和榮威i5以及其它的車型，大多仍是多點(diǎn)電噴技術(shù)，動力和燃油經(jīng)濟(jì)性都差了一個(gè)時(shí)代。

　　比如發(fā)動機(jī)的材料，第二代逸動的1.6L GDI發(fā)動機(jī)是同級罕見的全鋁合金材質(zhì)，缸蓋和缸體都是鋁合金，而帝豪GL和榮威i5都只有缸蓋采用鋁合金，缸體依然采用的是更笨重的鑄鐵。

　　比如變速箱，在10萬甚至15萬以內(nèi)雙離合、CVT變速箱大行其道的市場，第二代逸動卻堅(jiān)持采用更昂貴、但是平順性和可靠性都更優(yōu)秀的6AT變速箱，而且是原裝進(jìn)口的愛信第三代6AT變速箱，很多合資品牌、甚至豪華品牌都是同款。作為對比，帝豪GL和榮威i5分別為6DCT雙離合變速箱和CVT無級變速箱。

　　愛信的變速箱以平順、可靠聞名，這兩點(diǎn)恰恰是自主品牌自動擋車型最欠缺的素質(zhì)，也是很多人不敢買中國車的原因。逸動的這套第三代愛信6AT變速箱，除了平順、可靠之外，整體技術(shù)更加先進(jìn)，油耗也比上一代6AT更低。

　　這些都是核心的動力總成方面的特點(diǎn)，直噴技術(shù)、全鋁發(fā)動機(jī)、愛信6AT變速箱，這些之前只可能出現(xiàn)在15萬以上車型的動總技術(shù)，都出現(xiàn)在了第二代逸動這款車上。這是茫茫車海中，第二代逸動讓天涯君印象深刻的主要原因。

　　也就是說，如果你想要一臺效率高、動力響應(yīng)出色的直噴發(fā)動機(jī)，或者不信任雙離合變速箱可靠性、不喜歡CVT變速箱乏味感的話，第二代逸動幾乎是10萬元以內(nèi)的唯一選擇。但是，如果你再詳細(xì)對比的話，會發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)點(diǎn)，還遠(yuǎn)不止動力總成。

　　尺寸更大 優(yōu)點(diǎn)很突出

　　買車的時(shí)候，如果一款車的優(yōu)點(diǎn)能夠吸引你，而你又能接受它的優(yōu)點(diǎn)，那么這款車就稱得上好選擇。第二代逸動卻是一臺優(yōu)點(diǎn)很突出，又幾乎找不到任何明顯缺點(diǎn)的車型。

　　比如尺寸，2700mm的軸距比榮威i5長了20mm，1820mm的車寬比帝豪GL更是多了18mm，這兩點(diǎn)是對車內(nèi)乘坐空間最關(guān)鍵的參數(shù)。所以在空間上，第二代逸動是明顯強(qiáng)于帝豪GL、榮威i5兩款主要對手的。

　　也就是說，逸動在軸距和寬度上，相比榮威i5和帝豪GL這兩個(gè)主要對手，各自多出了半個(gè)級別的尺寸，這種越級的尺寸在內(nèi)部乘坐的感受提升上是很明顯的。腿部空間更寬敞之外，座椅可以也可以做得更寬大舒適，整體空間感是同級非常突出的。

　　而在配置方面，天窗、電動調(diào)節(jié)座椅和無鑰匙進(jìn)入這些舒適類功能，已經(jīng)不算可以拿來炫耀的配置了。更需要注意的是主動剎車、全速自適應(yīng)巡航這種安全和高級駕駛輔助配置。這些功能幾年前還是數(shù)十萬豪車才能享受的，如今已經(jīng)大范圍普及到了自主品牌車型上。只是對于10萬元左右的轎車車型，這些功能大多還是局限在頂配、次頂配版本上，很少普及到主銷車型。

　　例如PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)這項(xiàng)功能，對于新手或者女司機(jī)來說非常重要，第二代逸動、帝豪GL和榮威i5都有配備，但帝豪GL和i5配備這項(xiàng)功能的車型，都局限在了11萬元左右的版本，而這些都不是它們的主銷版本。

　　第二代逸動則從9.29萬的自動先鋒型，就開始配備了PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)，入門門檻比i5和帝豪GL低了將近2萬元。

　　與此同時(shí)，從9.29萬的自動先鋒型開始，第二代逸動還配備了ACC全速自適應(yīng)巡航，不管是高速路巡航還是市區(qū)的擁堵路況，都能開啟自適應(yīng)巡航的功能。

　　此外，第二代逸動從9.49萬的手動領(lǐng)鋒型，就開始配備了10.25英寸的全液晶儀表盤，同時(shí)配備10.25英寸的中控液晶屏，而榮威i5的高配版本中控屏略小，為10.1英寸，帝豪GL因?yàn)楫a(chǎn)品開發(fā)較早，目前也只提供8英寸的中控屏。

　　最后，第二代逸動還有一個(gè)很容易被忽視，卻對舒適性和安全性至關(guān)重要的功能——方向盤前后調(diào)節(jié)。缺乏這項(xiàng)功能的話，很多人都無法將駕駛位置調(diào)節(jié)到完全匹配自己的地方，一方面影響駕駛舒適性，時(shí)間久了還容易增加疲勞，造成安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　第二代逸動從8.09萬的手動先鋒型開始配備手動上下+前后調(diào)節(jié)的功能，榮威i5全系都只能調(diào)節(jié)方向盤的上下位置，帝豪GL則是10.08萬元以上的版本才有方向盤前后調(diào)節(jié)功能。而第二代逸動卻很早就配備了這項(xiàng)同級很少出現(xiàn)的功能，廠家對消費(fèi)者細(xì)節(jié)需求的重視，由此也可見一斑。

　　做工精細(xì) 內(nèi)飾質(zhì)感向中高級車看齊

　　車型成百上千，每款車都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，但是天涯君在向大家推薦車型時(shí)，很多都需要特別提醒這款車可能會存在的缺點(diǎn)，譬如榮威i5的安全性等。

　　來到第二代逸動，天涯君在推薦時(shí)卻格外地放心，不僅僅因?yàn)樗�成本更高、但更可靠的動力總成，也因�(yàn)檫@款車在設(shè)計(jì)、用料、做工、定價(jià)上都很優(yōu)秀。

　　如果你是顏值控，這款車有集成了23顆LED芯片的激流式日行燈，尾燈更是有32顆LED芯片，辨識度和視覺效果都非常出彩。來到車?yán)锩�，逸動的�?nèi)飾看起來很有品質(zhì)，觸摸的質(zhì)感也一點(diǎn)都沒打折。儀表臺板和車門內(nèi)飾板大面積采用軟性包裹，而且采用了豪車才會出現(xiàn)的真縫線工藝，非常難得。

　　如果你在意科技感，第二代逸動車內(nèi)有著同級最大的10.25英寸液晶儀表盤和中控顯示屏，而且兩塊大屏可以進(jìn)行導(dǎo)航、音樂、電話等信息的交互使用，伸出三根手指，還能直接將中控屏的信息“飛”到液晶儀表盤上。因?yàn)槠聊桓�大，車載互聯(lián)、導(dǎo)航、倒車影像等功能，都能更好地向駕駛員傳遞信息。

　　如果你在意安全，第二代逸動有51.6%的高強(qiáng)度鋼占比，A柱、B柱及連接梁采用1400Mpa的熱成型鋼，被動安全讓人放心。駕駛輔助上，還有車距提醒、碰撞預(yù)警、自動剎車、自適應(yīng)巡航、ESC電子穩(wěn)定控制等高科技配置。此外，逸動的車頂還采用了業(yè)內(nèi)先進(jìn)的激光焊接，提升強(qiáng)度的同時(shí)，還提升了美觀度。

　　如果你在意舒適性，這款車有全車一鍵車窗升降，森林空氣凈化系統(tǒng)、良好的NVH控制、以及知名國際底盤零件供應(yīng)商本特勒提供的U-O Forming后懸架，減震、操控都得到了精心的調(diào)校。

　　而以上這些配置，都并非只局限在頂配上，其中很多配置都普及在了10萬元以下的版本，能讓真正的主銷版本消費(fèi)者能夠享受得到。正因如此，不管從哪個(gè)角度，第二代逸動都是一臺一旦看中，就可以放心買的車。

　　總結(jié)

　　看到逸動超值版限時(shí)搶購消息，天涯君一開始是很難相信的，因?yàn)榈诙�代逸動一直是一臺主銷價(jià)在8萬元左右的車型，在市場口碑不錯(cuò)的情況下，第二代逸動推出了這樣的版本，肯定會給競品帶來更大的壓力。

　　逸動超值版的上市也讓天涯君意識到，預(yù)算有要求的消費(fèi)者，如今是可以買到兼顧設(shè)計(jì)、品質(zhì)、安全、配置的車型的。逸動這款車已經(jīng)有7年的歷史，它的發(fā)展就是過去自主品牌迅速提升的發(fā)展史，門檻越來越低，品質(zhì)越來越好。不得不讓人感慨：這是一個(gè)買車的好時(shí)代。