SUV車型因為擁有比普通轎車更強的通過性和實用性，因此越來越受到消費者們的青睞，各大車企在白熱化的SUV市場競爭下，也不斷地開發(fā)新的細(xì)分市場來保證自己的銷量優(yōu)勢，這其中，在合資入門緊湊SUV這一塊市場上，來自廣汽三菱的勁炫，憑借獨特精準(zhǔn)的定位和定價，剛好處于主流的小型SUV和主流的緊湊級別SUV之間，在這一領(lǐng)域向來是“一枝獨秀”。

　　不過，在2018年6月份的時候，上汽斯柯達(dá)推出了柯米克這款合資入門緊湊SUV，一樣的市場定位，相近的市場價格，很明顯是沖著勁炫而來，那么，柯米克是否真的有實力來競爭性能強悍且口碑甚好的勁炫呢？我們不妨來對比一下吧。

　　論價格：勁炫優(yōu)惠大、柯米克起步價低

　　價格方面，就官方售價而言，柯米克較勁炫有著明顯的優(yōu)勢，其最低價僅為10.99萬起步，不過綜合目前市場終端的優(yōu)惠，兩者的實際售價是比較接近的。

　　 論顏值：勁炫偏運動，柯米克偏沉穩(wěn)

　　外觀上面，勁炫的整體設(shè)計風(fēng)格偏年輕、時尚，比較符合當(dāng)前年輕消費者對潮流SUV的審美。

　　內(nèi)飾采用了潮流的黑色為主基調(diào)，整體設(shè)計比較簡潔，實用的大屏幕以及對稱式的中控布局也為其增加了幾分科技感。

　　柯米克的外觀延續(xù)了柯珞克、科迪亞克這兩款車型的設(shè)計，顯得更沉穩(wěn)一些，前臉家族設(shè)計風(fēng)格明顯，側(cè)身的風(fēng)格則很“斯柯達(dá)”，甚至很容易讓人誤以為是柯珞克。

　　柯米克的內(nèi)飾設(shè)計其實也沒有太多的亮點，依然是很大眾/斯柯達(dá)的風(fēng)格，屬于耐看的類型，不過區(qū)域劃分比較清晰，而且銀色的飾條和黑色的鋼琴烤漆裝飾，風(fēng)格和外觀相似，都顯得比較沉穩(wěn)。

　　  論空間：勁炫表現(xiàn)更為出色

　　說空間就必須先說一下車身尺寸，我們先來看看兩者在車身尺寸上的對比：

　　通過表格數(shù)據(jù)對比我們可以看出，柯米克在長度、高度上略有優(yōu)勢，不過勁炫在軸距和寬度上面則要比柯米克大不少，光是這兩個優(yōu)勢，就讓勁炫的車內(nèi)空間表現(xiàn)要優(yōu)于柯米克。

　　在實際乘坐體驗上面，勁炫的乘坐感受確實要優(yōu)于柯米克，更為寬敞的后排腿部空間，支持23-29度調(diào)整的第二排靠背，確保不同人體乘坐的舒適性，這點也是柯米克所不具備的。

　　 論性能：勁炫壓倒性優(yōu)勢

　　發(fā)動機(jī)方面，勁炫搭載了一臺1.6L和一臺2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.6L發(fā)動機(jī)最大輸出馬力為124匹，最大輸出扭矩為149牛米，而2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大輸出馬力達(dá)到167匹，最大輸出扭矩達(dá)到197牛米，兩款發(fā)動機(jī)都經(jīng)過了市場的驗證，技術(shù)成熟可靠，在同級別/同價位車型當(dāng)中也算得上是優(yōu)秀。

　　而柯米克全系搭載的是一臺1.5L的自然吸氣 ，最大輸出馬力為110匹馬力，最大輸出扭矩為150牛米，匹配5速手動或6速手自一體變速箱，雖然平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性還可以，不過在加速感上面就要比勁炫差了不少。

勁炫底盤

柯米克底盤

　　而在底盤方面，勁炫采用的是前麥弗遜后多連桿式的全獨立懸掛底盤，柯米克則采用了前麥弗遜后扭力的非全獨立懸掛，相比之下，勁炫成本更高的全獨立懸掛顯然更有優(yōu)勢，因此也讓勁炫在操控、舒適性兩方面的表現(xiàn)都較柯米克要更出色一些。

　　通過性方面，勁炫的最小離地間隙、接近角和離去角的數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了大部分城市SUV，而柯米克在這方面的數(shù)據(jù)廠家并沒有公布，不過從實車角度來看，其不管是離地間隙還是接近角、離去角，都比勁炫略遜一籌。

　　總結(jié)：通過兩車的對比，我們發(fā)現(xiàn)勁炫的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在性能、空間、通過性等上面，而柯米克的優(yōu)勢主要在指導(dǎo)售價以及車身尺寸上，兩者的側(cè)重點不同，但是對于消費者而言，如果想要更刺激的駕駛樂趣，更舒服的駕乘體驗，以及精彩跑野外去拓展自己生活圈的，那么選擇勁炫是最合適不過了。