外觀新穎的2019款起亞索蘭托，不看車標(biāo)你肯定想不到居然會是它。搭載3.3升V6自然吸氣發(fā)動機迸發(fā)的動力，讓備受關(guān)注的漢蘭達都甚為汗顏，再加上全時四驅(qū)，這還是我所認(rèn)識的韓系車嗎？

　　不久前，我從國外某網(wǎng)站無意中看到一款全新的韓系SUV，乍一看居然沒看出來，仔細一看，原來是傳說中的起亞-索蘭托SXL。眾所周知，曾經(jīng)的韓系品牌車型憑借著帥氣的外觀和豐富的配置，以及實惠的價格，備受消費者青睞。如今的韓系品牌在國內(nèi)汽車市場上卻沒有了昔日的光輝，究其原因不只是因為“薩德事件”，而是國內(nèi)的消費者對于汽車的需求改變了，從擁有汽車開始轉(zhuǎn)變成如何用車。就像當(dāng)年進入國內(nèi)市場的起亞K2那樣，通過減配來增加車企利潤，這顯然在國內(nèi)汽車市場上是行不通的。

　　作為起亞最大的SUV車型，2019款索蘭托的到來可謂給韓系車在新一年增添不少色彩。升級后的索蘭托其最大的變化莫過于搭載了3.3升V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率213千瓦（290馬力），峰值扭矩341牛米。你可別小瞧這臺V6發(fā)動機，雖然它只有3.3升，但相比擁有3.5升V6自然吸氣發(fā)動機的漢蘭達，是有過之而無不及。新車在傳動方面也進行了升級，采用8擋手自一體變速箱，換擋相比上一代會更加平順。另外，新車還提供AWD（全時四驅(qū)）系統(tǒng)。

　　我們再來看下它的外觀，2019款索蘭托的前臉依然采用虎嘯式進氣格柵設(shè)計，配以鍍鉻，再搭配兩側(cè)更加年的LED前大燈組，以及帶有全新照明圖案的尾燈，并且在高配的SXL車型上還帶有矩陣式前霧燈，當(dāng)然光源也是LED的。

　　車身側(cè)面線條圓潤、流暢，較高的車身設(shè)計為該車營造出較為大氣的視覺效果。而車窗被一圈鍍鉻飾條包裹，再加上前/后車門下方一條筆直的鍍鉻飾條，為這種大氣增添一絲年輕氣息。據(jù)悉，該車的長/寬/高（分別）為4800mm/1890mm/1689mm，軸距為2780mm，標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV。

　　相比車頭，我更加喜歡該車的車尾設(shè)計，整體造型飽滿且線條簡潔。尺寸較大的“小鴨尾”再配合車底保險杠下方加入的銀色防擦護板，將新車的運動風(fēng)格提升不少。造型獨特的尾燈也使該車在夜晚時，有著非常顯著的辨識度。

　　內(nèi)飾整體風(fēng)格與上一代車型區(qū)別不大，雖然各項功能分區(qū)明確，但依然采用較為傳統(tǒng)的四幅式方向盤、7英寸的中控屏，以及實體按鍵較多的空調(diào)控制系統(tǒng)，對于時下追求用車品質(zhì)的人來說，這些配置難免有些“落后”吧。不過，該車卻支持CarPlay和Android Auto智能手機互聯(lián)系統(tǒng)，以及無線充電和10支哈曼卡頓的音箱系統(tǒng)，這或許還算是拿得出手的地方了。

　　寫到最后，全新的索蘭托無論是外觀還是動力，都讓我有一種感到耳目一新的感覺，如果在內(nèi)飾的設(shè)計上有所突破，我相信這款車應(yīng)該會更加吸引消費者關(guān)注。不過，話說回來，全新的索蘭托頂配SXL車型在國外售價為4.748萬美元（約合人民幣32.5萬元），這樣的售價如果進入國內(nèi)市場恐怕會給起亞“雪上加霜”。