我們獲得了一組新一代路虎攬勝極光國內(nèi)路試諜照，新車基于全新的PTA架構(gòu)打造，動力方面搭載全新2.0T引擎，此外還有望提供1.5T三缸引擎+電動機(jī)組成的插電混動可選，預(yù)計該車將于年內(nèi)由奇瑞路虎引進(jìn)投產(chǎn)。

　　外觀方面，全新一代路虎攬勝極光延續(xù)了現(xiàn)款車型的獨(dú)特設(shè)計，但前臉和尾部造型輪廓上會更加圓潤。此外，隱藏式的門把手設(shè)計與大型攬勝星脈類似，并且形狀銳利的矩陣式激光大燈和前包圍上帶有風(fēng)刀的導(dǎo)風(fēng)口也沿襲了星脈的設(shè)計。

　　細(xì)節(jié)方面，新車的車身腰線有所提高，后車窗變得更加修長。車尾處，尾燈、后包圍與尾燈組中間的黑色飾條均與攬勝星脈上的十分相似。另外，據(jù)悉由于三門款需求量下跌3%，此次新車放棄了三門款設(shè)計。

　　自2010年發(fā)布以來便取得了成功，截止到目前已經(jīng)生產(chǎn)超過772,096輛。去年，攬勝極光為捷豹路虎旗下第二暢銷的車型，全球銷量超過100,000輛，僅落后于發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版。

　　此次并沒有新一代攬勝極光的內(nèi)飾諜照，但由官圖看出新車內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計，中控主要是由兩塊觸控液晶屏組成，上面一塊是可調(diào)節(jié)傾斜角度的顯示各種車輛和媒體信息的多媒體系統(tǒng)屏幕，下面的一塊屏幕主要是空調(diào)系統(tǒng)以及地形系統(tǒng)的控制區(qū)域。而路虎經(jīng)典的旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)換成了更具運(yùn)動感的桿式電子換擋機(jī)構(gòu)。

　　新一代攬勝極光基于捷豹路虎的全新橫置架構(gòu)（PTA架構(gòu)）打造，動力方面，未來國產(chǎn)車型有望搭載最新的Ingenium系列發(fā)動機(jī)，即一款2.0T四缸汽油發(fā)動機(jī)，未來還很有可能會有搭載1.5T三缸汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的插電式混動版本，插電混動版車型可使二氧化碳排放量降低至每千米45克以下。