10月31日，也許是想抓住“金九銀十”的尾巴，多家車企爭相上市了自家的新車。其中，小型SUV市場迎來了兩個重量級的選手——吉利繽越和長安CS35 PLUS，指導價分別為7.88萬—11.88萬元和6.99—10.49萬元，整體價位有較多的重疊。

　　繽越作為吉利全新BMA架構(gòu)的首款SUV，搭載了L2級自動駕駛技術(shù)，采用了吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5T+7DCT動力系統(tǒng)，7.9秒即可破百。而長安CS35 PLUS作為老款CS35的升級車型，在各個方面都煥然一新，被廠家寄予了厚望。

　　作為兩個同年同月同日上市的自主小型SUV，吉利繽越和長安CS35 PLUS注定要針鋒相對。那么這兩款車應該怎么選？且聽小智為你分析一二。

　　吉利繽越的外觀造型非常時尚動感，家族化的“漣漪型”進氣格柵配合運功風格的黑色吉利logo，看上去很有辨識度。車身側(cè)面，吉利繽越尾部上揚的腰線和大哥博越類似，不同的是運動版吉利繽越加裝了一個碩大的后尾翼，戰(zhàn)斗氣息很足。

　　另外，運動版吉利繽越的雙邊共四出排氣并不僅僅是裝飾件，7.9秒破百的硬實力在同級對手中遙遙領(lǐng)先。

　　長安CS35 PLUS運用了較多的平直線條，看上去非常硬朗，完全不像是小型SUV。中網(wǎng)內(nèi)鑲嵌的“黑曜石”飾板看上去很有質(zhì)感，接近于方形的大輪眉力量感十足。整臺車給人感覺很有陽剛之氣，與吉利繽越完全是兩種風格。

　　小結(jié)：不得不說，吉利繽越和長安CS35 PLUS的外觀設(shè)計都比較成功，吉利繽越更趨于時尚、柔和，長安CS35 PLUS則更顯陽剛。

　　  吉利繽越

　　吉利繽越的內(nèi)飾設(shè)計非常有檔次，7英寸的組合式液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控大屏顯得科技感十足。大面積的銀色飾板配合較多的鍍鉻裝飾件營造出一種金屬的高冷氣息。另外，電子檔桿能進一步提升吉利繽越的科技屬性。

　　   長安CS35 PLUS

　　相比較老款長安CS35，全新CS35 PLUS的內(nèi)飾無論是在用料還是設(shè)計上都煥然一新。不同于吉利繽越，長安CS35 PLUS的內(nèi)飾采用了大面積的軟質(zhì)覆蓋來增強車輛的舒適性，使它看上去更加溫馨。

　　長安CS35 PLUS也在極力強調(diào)它的科技感，比如中控區(qū)域除了雙閃按鍵之外全部采用了觸摸操作，但是這對于日常使用便利性的提升或許得打個問號。

　　小結(jié)：就內(nèi)飾的科技感來說，小智認為吉利繽越的內(nèi)飾可能會更討年輕消費者的喜愛，無論是科技感還是設(shè)計感的營造都更為突出。

　　首先從吉利繽越和長安CS35 PLUS的尺寸對比中可以看出：兩車的軸距一樣，長安CS35 PLUS的長、寬、高都略勝一籌。那么實際的效果是否也如參數(shù)一樣呢？

　　吉利繽越的車內(nèi)空間超過了一般小型SUV的表現(xiàn)，中間地臺雖然有小幅突起，好在可以放下43碼的鞋，并不影響實際乘坐。值得一提的是，即使在常規(guī)狀態(tài)下，吉利繽越的后備箱進深也有820mm，對于小型SUV來說表現(xiàn)優(yōu)異。

　　長安CS35 PLUS的后排空間與吉利繽越相差不大，不過它的地臺完全純平，這點值得點贊。另外，長安CS35 PLUS除了兩款低配車型外都配備了后排出風口，對于后座乘客的照顧更加周到。由于長安CS35 PLUS的車身高度更高，所以頭部空間更加充裕。不過常規(guī)狀態(tài)下它的后備箱進深只有760mm，相比吉利繽越短了60mm。

　　小結(jié)：如果是經(jīng)常需要使用后備箱的車友，可能會更加喜歡吉利繽越；如果后排經(jīng)常坐人，需要后排出風口的車友，可能會更傾向于長安CS35 PLUS。

　　通過表格可以看出，吉利繽越全系采用了三缸渦輪增壓發(fā)動機，而長安CS35 PLUS僅有1.6L四缸自然吸氣發(fā)動機可選。參數(shù)方面，即便是吉利繽越的1.0T發(fā)動機，在功率和扭矩上都已然超過了長安CS35 PLUS。另外，1.5T發(fā)動機才會是吉利繽越的主推機型，它的參數(shù)已經(jīng)超過了很多2.5L自然吸氣發(fā)動機。

　　此次吉利繽越的1.5T發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱，這套動力組合由吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)。實測7.9秒即可完成0-100km/h加速，這樣的性能對于一個小型SUV來說非常強悍。至于三缸和雙離合的穩(wěn)定性，相信有了沃爾沃的背書，應該會打消不少消費者的疑慮。

　　長安CS35 PLUS在動力組合上極力求穩(wěn)，1.6L四缸自然吸氣發(fā)動機在爆發(fā)力上略有欠缺，燃油經(jīng)濟性目前尚不清楚，不過愛信第三代6速手自一體變速箱可能會取得部分消費者的好感。但是不得不說，這樣的動力水平已經(jīng)有些落伍，未來長安CS35 PLUS應該盡早引入渦輪增壓動力。

　　小結(jié)：動力層面，小智認為吉利繽越的1.5T+7DCT更加符合年輕人的用車需求，無論是動力性還是燃油經(jīng)濟性方面都還不錯。而長安CS35 PLUS的動力組合可能更適合保守的消費者。另外，吉利繽越還支持L2級別自動駕駛輔助功能，這也是它的加分項。

　　雖然吉利繽越的整體價位更高一些，但是它與長安CS35 PLUS共有4組價位相近的對標車型。下面小智帶大家一起分析一下這兩款車應該怎么選？