10萬元級別SUV細分市場，對于國產(chǎn)品牌們的重要性，早已經(jīng)不言而喻，因此車型投放力度極為猛烈。前陣子，這個細分市場又迎來三款新車，分別是全新的哈弗F5、換代的東風風神AX7和年度改款的長安CS55。從性價比來說，這三款車都有不俗的競爭力，那么，把它們放在一起比較的話，究竟孰強孰弱呢？

　　三臺車的設計風格都偏年輕化，但哈弗F5做得并不徹底，前臉還是擺脫不了哈弗一貫以來的中庸味道。相比之下，新一代風神AX7的造型讓人刮目相看，可以說相當新穎。車身尺寸方面，風神AX7在同級車型中占據(jù)優(yōu)勢，于是后排空間和后備廂空間更為寬敞，另外兩臺車則水平差不多。

　　哈弗F5和長安CS55均搭載自家的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，風神AX7用的是標致雪鐵龍集團當前主力的1.6T渦輪增壓發(fā)動機。在動力參數(shù)比較上，哈弗F5占優(yōu)。當然，風神AX7和長安CS55的發(fā)動機動力也完全足夠使用。傳動方面，哈弗F5匹配自家的7擋雙離合變速箱，低速時換擋平順性欠佳，另外兩臺車匹配愛信6AT，該變速箱以表現(xiàn)均衡而出名。

　　底盤方面，三臺車均采用前后獨立懸掛組合，在行駛過程中，整體表現(xiàn)都算得上良好。哈弗F5不再像以前的哈弗車型那樣單純地追求舒適性，而缺乏行駛質感，如今開始迎合年輕消費者偏激烈的駕駛風格，所以底盤變得有點高級感。至于東風風神和長安，則向來在底盤方面有不錯的造詣。

　　哈弗F5和風神AX7的內(nèi)飾科技感、豪華感都比較強，而且配置很豐富。相比之下，長安CS55顯得略微遜色。

　　相比哈弗H系列，F(xiàn)系列的定位更為年輕化，從行駛質感到智聯(lián)功能，也確實做出了一些差異。但從外觀設計來看，我覺得哈弗F5還是差了點意思，而這，恰恰可能是致命的。

　　風神AX7原本在空間和三大件方面都挺不錯，但被造型拖了后腿。如今，新一代車型不但造型煥然一新，迎合了年輕消費者，而且功能上同樣如此，可以說相當有誠意。只不過，品牌知名度和銷售渠道，依舊是其軟肋。

　　長安CS55在上述對比中并不突出，但實際上，它各方面都是比上不足比下有余，綜合產(chǎn)品力值得肯定。更重要的是，該車推出一年多以來積累了良好的消費者口碑，而且多次位列國產(chǎn)SUV月銷量前十，在大多數(shù)人眼里，是靠譜的選擇。