關(guān)于每個月的汽車銷量，對于消費(fèi)者來說，可能只是代表汽車賣不賣得好這么簡單而已。可是對于廠家來說，那就是他們的一個成績，每一個月的成績單最后匯總，就會成為年度的總成績。所以，當(dāng)月銷量出來的時候，總會有人歡喜有人憂，有著車型總會憑借著獨(dú)特的優(yōu)勢，就像上過暑期培訓(xùn)班的孩子一樣，在某個特定時刻成績突飛猛進(jìn)，讓他們的家長笑逐顏開。今天，教授就來盤點(diǎn)一下，8月份的SUV領(lǐng)域，表現(xiàn)較為突出的四款車型。

　　1.現(xiàn)代ix35暴漲一萬臺，擠到前十。

　　8月份的SUV排行榜上，出現(xiàn)了一匹黑馬，現(xiàn)代ix35的進(jìn)步尤為明顯，由7月份2846臺，排名69，一下子漲到了14310臺，排名第十，可以說是一鳴驚人。

　　自2010年上市以后，北京現(xiàn)代ix35就成為了現(xiàn)代銷量較好的車型之一，憑借著流暢動感的外形以及較高的顏值著實(shí)在國內(nèi)市場火了幾把。然而，隨著自主品牌汽車逐漸崛起，品質(zhì)較以往有了很大的進(jìn)步，加上國內(nèi)消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，韓系車似乎有些力不從心。到了2017年，加上政治因素的影響，ix35在競爭激烈又復(fù)雜的市場背景下，銷量開始一落千丈。

　　ix35換代后，外形又存在著一定的爭議，產(chǎn)品力也沒有一個很明顯的提升，所以銷量能夠暴漲，很大的原因就是大降價了。

　　老款現(xiàn)代ix35的指導(dǎo)價為16.98-22.78萬元，而換代后的ix35的指導(dǎo)價為11.99-16.19萬元。這個價格已經(jīng)是國產(chǎn)緊湊型SUV的價格區(qū)間了，加上終端大概還有著1萬元左右的優(yōu)惠，而且又是一臺合資車型，政治影響逐漸減小，它的銷量暴漲也就不難理解了。

　　同時還有一點(diǎn)需要注意：換代后的ix35使用的是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6AT的手自一體變速箱，而且全系只提供這一種動力總成。這個動力總成在它的價位區(qū)間還是非常有競爭力的。其實(shí)ix35老舊平臺研發(fā)成本是很低的，只是用料可能各方面進(jìn)行綜合考研，重點(diǎn)成本就是三大件和各種稅收上。但是通過降價的方式來搶占市場畢竟是殺敵一千，自損八百的戰(zhàn)略，透支品牌價值，殺雞取卵的方式注定是不能長久的。這個暴漲的成績應(yīng)該只是暫時的而已，具體還要看接下來金九銀十的大考驗(yàn)。

　　2.比亞迪唐漲7000臺，同樣突飛猛進(jìn)。

　　比亞迪唐8月銷量為10048臺，較上個月約有7000臺左右的上漲，當(dāng)然這種成績還是廣大人們?nèi)罕娤猜剺芬姷�。而上漲的原因，除了更新?lián)Q代后產(chǎn)品力的一個提升，最重要的地方在于外觀的進(jìn)步。

　　全新一代唐的外觀是廣受好評的，一改往日比亞迪的面貌，流暢而又幾乎完美的外形，很難讓人能夠找得到能夠吐槽的點(diǎn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣不甘落后，中控旋轉(zhuǎn)屏讓人印象深刻，這些進(jìn)步都是顯而易見的。

　　8月份比亞迪唐的銷量是燃油版和混動版加在一起的，售價在12.99萬-16.99萬的燃油版車型總銷量為5005輛，23.99萬-32.99萬的混動版車型銷量為5043輛，二者合計(jì)銷量為10048輛。

　　當(dāng)然，這可是全新一代唐上市后的一個月，銷量還處在一個上升的階段，相信隨著產(chǎn)能的進(jìn)一步提高，金九銀十的到來，比亞迪唐的銷量還會大漲。

　　2018年是比亞迪具有歷史性新起點(diǎn)的一年。雖然此前比亞迪在新能源領(lǐng)域內(nèi)所向披靡，但是燃油版的車型卻表現(xiàn)平平。在前奧迪設(shè)計(jì)師艾格加入了比亞迪的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)后，各種產(chǎn)品更新?lián)Q代后外觀有了革命性的變化，才真正將比亞迪帶入了自主一線品牌的位置。比亞迪在接下來這幾個月的銷量，值得期待。