不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，近一年的汽車(chē)市場(chǎng)有個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，就是自主品牌造車(chē)越造越貴，價(jià)格不斷向上攀升。而合資品牌和豪華品牌，它們則將產(chǎn)品的價(jià)格不斷下探，甚至出現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)跟豪華品牌價(jià)格重疊的車(chē)型。

　　當(dāng)然，這里指的是豪華品牌入門(mén)級(jí)別的車(chē)型，那買(mǎi)入門(mén)級(jí)的車(chē)型不就十分劃算，花小錢(qián)就可以裝大逼？當(dāng)然不是啦，就像下面這三款SUV，雖然價(jià)格不貴，但卻一點(diǎn)也不值得購(gòu)買(mǎi)。

　　奔馳GLA

　　指導(dǎo)價(jià)：26.98-39.90萬(wàn)

　　GLA是奔馳目前最便宜的SUV車(chē)型，也是許多人想要入手的車(chē)型之一，因?yàn)楝F(xiàn)在許多一線(xiàn)城市動(dòng)輒7、8萬(wàn)的價(jià)格優(yōu)惠，不到20萬(wàn)就可以買(mǎi)到一輛大奔，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)吸引力不是一般的大。

　　既然那么便宜就能實(shí)現(xiàn)大奔?jí)�，為什么�?huì)長(zhǎng)還說(shuō)不值得買(mǎi)呢？因?yàn)榧词箖?yōu)惠后，裸車(chē)價(jià)19萬(wàn)加上各種稅費(fèi)，下地也得要23萬(wàn)多。而二十多萬(wàn)的車(chē)，配置卻讓人抓狂，沒(méi)有倒車(chē)影像，還用著織布座椅和鹵素大燈，沒(méi)有LED大燈的奔馳，外觀(guān)看起來(lái)就好像失去了靈魂版的黯淡。

　　此外，動(dòng)力低我就不多說(shuō)了，還在用著老款的7AT變速箱，那頓挫的換擋，真的絲毫沒(méi)有奔馳優(yōu)雅的感覺(jué)。最重要的還是空間，后排擁擠得像是一輛A級(jí)車(chē)般，而且靠背很直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐根本沒(méi)有舒適感可言。

　　所以，如果與其花著高昂的價(jià)格去買(mǎi)一個(gè)奔馳的車(chē)標(biāo)，不如看看像RAV4、奇駿、昂科威，這類(lèi)合資SUV，性?xún)r(jià)比和實(shí)用性都更加討喜。不過(guò)如果你是個(gè)沒(méi)有家庭負(fù)擔(dān)的年輕人，奔馳GLA也確實(shí)算是小資的選擇。

　　奧迪Q3

　　指導(dǎo)價(jià)：24.69-34.07萬(wàn)

　　奧迪Q3本來(lái)應(yīng)該是BBA當(dāng)中最具性?xún)r(jià)比的SUV，因?yàn)閮?yōu)惠力度一直都很大，優(yōu)惠下來(lái)乞丐版的價(jià)格在18、9萬(wàn)左右，但當(dāng)GLA優(yōu)惠力度變大以后，它就變成了最不具性?xún)r(jià)的了。

　　因?yàn)閮r(jià)格差不多，可Q3卻各方面都比GLA差。外觀(guān)內(nèi)飾方面GLA的設(shè)計(jì)會(huì)更讓人喜歡，其次Q3的配置更加低，不僅和GLA缺乏上面的配置，就連主動(dòng)安全系統(tǒng)、天窗、一鍵啟動(dòng)這些實(shí)用配置都沒(méi)有，而且1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也要弱一些。但唯一比較好的是，Q3的空間會(huì)比GLA略大一些，和全系標(biāo)配電動(dòng)尾門(mén)。

　　GLA已經(jīng)是一輛性?xún)r(jià)比不高的車(chē)型了，所以Q3就更加不用說(shuō)。此外它還有著一個(gè)致命的缺點(diǎn)，就是乞丐版在許多4S都是沒(méi)有車(chē)賣(mài)的，僅僅是用來(lái)拉低售價(jià)用，考慮Q3的朋友，不妨看看GLA或者更實(shí)用的合資SUV吧。

　　沃爾沃XC40

　　指導(dǎo)價(jià)：32.18-41.18萬(wàn)

　　沃爾沃XC40不僅是三臺(tái)車(chē)中最貴的，也是全部豪華品牌中比較貴的入門(mén)SUV。不過(guò)，也不能看到價(jià)格貴就說(shuō)它不值得買(mǎi)，還要結(jié)合它的產(chǎn)品力。首先它是進(jìn)口的身份，本來(lái)的成本就比國(guó)產(chǎn)的高，而且做工品質(zhì)也相對(duì)會(huì)好一些。

　　其次，XC40的配置十分高，全系標(biāo)配2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、沃爾沃出色的主被動(dòng)安全裝備、全時(shí)四驅(qū)，單從機(jī)械和安全方面，就已經(jīng)領(lǐng)先別人好幾條街了。實(shí)用性配置還非常多，像倒車(chē)影像、LED大燈、定速巡航、陡坡緩降、無(wú)鑰匙進(jìn)入、全景天窗、液晶儀表、電動(dòng)尾門(mén)、感應(yīng)雨刷等等，都是標(biāo)配，這樣的配置真能比得上同級(jí)的高配車(chē)型了，確實(shí)也值得這個(gè)價(jià)錢(qián)。

　　但32萬(wàn)的起售價(jià)還是十分尷尬，要知道自己同門(mén)大哥XC60也才36.99萬(wàn)起售，再算上優(yōu)惠，價(jià)格還真的差不多。而XC60無(wú)論空間、行駛品質(zhì)還是做工，都要優(yōu)勝于XC40，雖說(shuō)是進(jìn)口，可等級(jí)也是一個(gè)無(wú)法逾越的鴻溝啊，所以會(huì)長(zhǎng)真找不出任何買(mǎi)XC40的理由。