日產(chǎn)全新一代天籟（Altima）已于今年3月正式發(fā)布，其搭載的全新2.0升VC-TURBO發(fā)動機采用可變壓縮比設(shè)計，能在保證動力的同時提升燃油經(jīng)濟性。東風(fēng)汽車有限公司副總裁馬智欣與有媒體溝通時透露：“VC-TURBO發(fā)動機是一款非常高效的發(fā)動機，天籟將在年底進行搭載。”新車將由東風(fēng)日產(chǎn)國產(chǎn)銷售，并有望于2018年底上市。

　　外觀方面，全新一代天籟車身整體造型更加扁平，較高的腰線從車頭貫穿至車尾，溜背式的車頂線條具有轎跑車的設(shè)計風(fēng)格。尾部方面，新車尾廂蓋上采用了小鴨尾式設(shè)計，凸顯運動的同時也提升了車輛的空氣動力表現(xiàn)，雙邊共兩出式尾排也迎合了整車的運動風(fēng)格。

　　全新一代天籟對內(nèi)飾進行了重新設(shè)計，中控臺配以大尺寸懸浮式觸控屏，同時提供旋鈕控制機構(gòu)，下方為自動空調(diào)系統(tǒng)控制面板，底部提供兩個USB接口。新車采用傳統(tǒng)機械式儀表盤，中央配有大尺寸液晶顯示屏，用以提供行車信息等數(shù)據(jù)顯示，平底式多功能方向盤也更加運動。

　　動力方面，全新一代天籟海外版車型提供2.0升渦輪增壓與2.5升自然吸氣發(fā)動機。其中，全新的2.0升VC-TURBO發(fā)動機采用可變壓縮比設(shè)計，最大功率185千瓦，峰值扭矩370牛米，匹配CVT變速箱。

　　作為參考，東風(fēng)英菲尼迪全新QX50搭載的2.0升VC-TURBO發(fā)動機技術(shù)核心在于安裝在活塞桿下方的可變行程杠桿機構(gòu)，可讓其排量在1970ml到1997ml之間進行變化，同時發(fā)動機的壓縮比也可在8.1-14.1之間進行調(diào)整，以獲得更好的動力及更高的燃油經(jīng)濟性。未來，東風(fēng)日產(chǎn)全新一代天籟將采用與其同源的2.0升VC-TURBO發(fā)動機。

　　此外，全新一代天籟還將配備ProPILOT自動駕駛輔助系統(tǒng)。日產(chǎn)是全球最早研發(fā)和應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)汽車和先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)的廠商之一，ProPILOT自動駕駛輔助系統(tǒng)可用于高速公路上的單車道駕駛，在全自動模式下完成轉(zhuǎn)向、加速和剎車等操作，憑借圖像處理技術(shù)，根據(jù)道路和交通狀況的變化，進行精準的轉(zhuǎn)向操作。