如今，每一個(gè)汽車品牌都有屬于自己的旗艦車型，而生產(chǎn)出的每一款旗艦車型都將自己最尖端的科技配置、舒適的駕乘感受以及澎湃的動(dòng)力集于一身，其中除了傳統(tǒng)豪強(qiáng)BBA外，最典型的還有雷克薩斯LS，它的橫空出世再一次引發(fā)了豪華車市場(chǎng)的熱議。曾經(jīng)有媒體說“它的豪華程度已經(jīng)超越了奔馳S等同級(jí)別對(duì)手”，那么果真如此嗎？本期的《實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》我們就帶來全新雷克薩斯LS，看看它在實(shí)用性方面有什么過人之處。

　　測(cè)試車輛：2018款 雷克薩斯LS 350 豪華版

　　指導(dǎo)價(jià)格：96.2萬元

　　視野盲區(qū)測(cè)試環(huán)節(jié)

　　在車輛視野盲區(qū)測(cè)試環(huán)節(jié)上，我們將要集中對(duì)車輛前方視野、后方視野、左右后視鏡盲區(qū)和倒車?yán)走_(dá)進(jìn)行測(cè)試，在測(cè)試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛證正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。

　　在測(cè)試前方視野階段，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車距，直至在主駕席可以看到樁桶上沿。

　　經(jīng)過測(cè)試，樁桶與車頭最終測(cè)得的數(shù)據(jù)為250cm, 對(duì)于一款身長(zhǎng)超過5米的中大型車輛而言，其前方的視野表現(xiàn)非常值得肯定，即便是將座椅調(diào)整到最低狀態(tài)，憑借前駐車?yán)走_(dá)以及影像的輔助，駕駛員一樣能夠?qū)η胺降恼系K物有所預(yù)判。

　　車內(nèi)后視鏡測(cè)試，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動(dòng)車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測(cè)得的距離為1230cm。

　　外后視鏡視野范圍測(cè)量時(shí)，首先讓測(cè)試人員分別站在左右后視鏡垂直10M處，隨即開始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測(cè)出其橫向距離。隨后通過公式計(jì)算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

　　雷克薩斯LS后視鏡面積非�？捎^，照射范圍也比較廣泛，最終測(cè)試結(jié)果為左側(cè)26°，右側(cè)16°，這樣可視范圍在以往測(cè)試過的同級(jí)別車型中處于中上游水準(zhǔn)。此外，測(cè)試車輛備有并線輔助功能，且主副駕駛配備了雙曲率玻璃，非常有助于駕駛員把視野盲區(qū)壓縮到最低。