紅旗可以說是一個精神圖騰，對于中國老百姓而言，紅旗絕對是可以稱得上國產(chǎn)豪華車的。不論是曾經(jīng)作為歷屆國家領(lǐng)導(dǎo)人的座駕還是曾經(jīng)頻繁出現(xiàn)在國內(nèi)各種高級峰會中，紅旗在品牌形象的塑造上可以說是非常成功的。 不過曾經(jīng)的紅旗售價高昂，極高的購買門檻讓普通消費(fèi)者只能望而卻步。但是隨著現(xiàn)在的每家車企都在尋求新的發(fā)展思路，紅旗這次也跟上了思路，推出了年輕化的紅旗H5 。

　　外觀方面，紅旗H5即使走的是年輕化路線，但格柵設(shè)計卻依舊顯露出足夠的豪華感，大面積的鍍鉻裝飾營造出非常強(qiáng)烈的氣勢，格柵同時與大燈相連，屬于目前比較流行的設(shè)計風(fēng)格。同時最顯眼的當(dāng)屬紅旗的立標(biāo)了，這個立標(biāo)可以說是非常有情懷的。來到車側(cè)，整體的車身腰線兼具動感與大氣，車尾部分整體有一些上揚(yáng)，是運(yùn)動化設(shè)計的常見做法。來到車尾，線條流暢的尾燈設(shè)計讓整個車神非常動感。車尾的紅旗logo同樣有足夠的情懷加持。車身尺寸方面，H5的長寬高達(dá)到了4945、1845、1470mm，軸距為2875mm，這樣的尺寸可以說是具有相當(dāng)大的優(yōu)勢的。

　　來到車內(nèi)，可以很明顯地感受到紅旗希望讓這輛H5擁有更加年輕化的設(shè)計，不過說實話，整個內(nèi)飾設(shè)計有點(diǎn)堆砌式的感覺。懸浮式的中控屏的確符合目前的流行趨勢，但木紋飾條卻又似乎和運(yùn)動性不怎么沾邊，可以看出紅旗是想兼顧一些運(yùn)動性和豪華感。但個人認(rèn)為要想年輕化就應(yīng)該徹底一點(diǎn)。

　　紅旗H5的擋把設(shè)計也是很值得一說的地方，采用了游艇式設(shè)計，很有檔次感。其他配置上面，其全系標(biāo)配有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、天窗、皮座椅、10英寸中控屏、LED大燈、自動空調(diào)、溫度分區(qū)、空氣過濾、胎壓監(jiān)測等，總之，即便是購買最低配，也能讓你覺得夠了夠了。而如果想要更高端點(diǎn)，17萬就能配BOSE音響、座椅加熱、車道偏離預(yù)警、主動剎車等。

　　動力總成方面，紅旗H5搭載了一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并帶有自動啟停功能，最大功率為186馬力，峰值扭矩為250牛·米，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。動力方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，符合預(yù)期。

　　售價方面，14.98-19.58萬元的售價區(qū)間讓紅旗H5處在了競爭最為激烈的市場，不過不同于其他自主品牌，紅旗勢必會在品牌號召力方面更勝一籌。所以結(jié)合它的售價來說H5的競爭力還是比較強(qiáng)的，作為中國人，我們也由衷希望紅旗可以成為我們祖國汽車工業(yè)的驕傲，讓我們共同期待H5的表現(xiàn)吧。