雖然啟辰品牌的創(chuàng)建時(shí)間不長，但是由于有著日產(chǎn)的強(qiáng)大靠山，啟辰憑借可靠的車輛品質(zhì)與實(shí)惠的價(jià)格幾乎成為了合資自主的領(lǐng)軍車型。啟辰R50X做為一款跨界車，憑借著個(gè)性的外觀，較高的底盤，以及親民的價(jià)格，讓它有著很高的實(shí)用性。

　　外觀很喜歡，跨界的風(fēng)格，人見人愛，個(gè)人認(rèn)為側(cè)面是最大好看的角度，前后的銀色護(hù)板增色不少，配上兩側(cè)的大面積黑色包圍和車頂?shù)男欣罴�，很多人都說這個(gè)小越野價(jià)格肯定不菲。不過輪胎有點(diǎn)小，顯得不是很協(xié)調(diào)，要是換成16寸的輪轂，205的輪胎就完美了。

　　中控簡(jiǎn)單實(shí)用。方向盤感覺有點(diǎn)單薄于是弄了個(gè)手縫的真皮皮套，感覺好多，電動(dòng)后視鏡功能還是挺不錯(cuò)了省去了很多事，大燈高度也可以調(diào)節(jié)，這個(gè)也不錯(cuò)，但大燈感覺亮度還是差了點(diǎn)。內(nèi)飾基本都是硬塑料，感覺檔次就下降了很多。

　　空間是亮點(diǎn)，做為家庭用車。很是適合前后排空間很大，后排坐上3個(gè)還舒適，本人175可以輕松地翹起二郎腿。后備箱空間也大，一家人自駕出行剛好。除了后備箱，內(nèi)部儲(chǔ)物空間還是挺多。中控臺(tái)上方有一儲(chǔ)物格，雖然不大，但放一些票據(jù)手機(jī)，錢包等還是很實(shí)用的。右側(cè)手套箱，縱深挺大，都可以放雜志了，門上還有一個(gè)小隔斷，可以放行駛證及說明書。

　　這個(gè)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)中規(guī)中矩但是配上這個(gè)1.15噸的車身那是游刃有余，只要踩油門大多數(shù)情況下都有推背感，帶上全家人爬一段很陡的坡開著空調(diào)動(dòng)力也是杠杠滴。但是低扭矩表現(xiàn)不好，停車起步偏慢。

　　R50X的操控還可以，電動(dòng)轉(zhuǎn)向很輕盈、很準(zhǔn)確，方向盤回位很及時(shí)，手動(dòng)變速箱掛檔很順暢，但是離合偏高，有點(diǎn)不適應(yīng)。另外高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾的比較厲害，給人有點(diǎn)不放心，當(dāng)然這個(gè)也和車身較高，重心偏高有關(guān)系。

　　性價(jià)比還是比較高的，日產(chǎn)的三大件，性能還是不錯(cuò)的，平時(shí)做個(gè)代步，接送孩子，完全沒有問題。