2011年到2018年，7年時間累計銷量超過200萬輛，連續(xù)58個月奪得SUV市場銷量冠軍，一度創(chuàng)造過單月銷量超過8萬輛的歷史佳績，這樣三個令人嘖嘖稱奇的成績竟都出自同一款車，那就是哈弗H6。

　　作為哈弗品牌的銷量擔當，H6長年以來在緊湊級SUV市場上都發(fā)揮著巨大的能量，而哈弗品牌在不斷提高H6產品力的同時，也在努力挖掘內在的市場潛力，以H6為基礎打造差異化的產品，推出以年輕運動為賣點的新哈弗H6 Coupe，與H6一起在SUV市場上形成合力。

　　“神車”哈弗H6的光環(huán)固然強大，其自帶粉絲的屬性為新哈弗H6 Coupe保駕護航，但想真正成為“神車”H6家族中合格的一員，光靠光環(huán)籠罩還遠遠不夠，強大的綜合產品力以及領先于一眾競品車型的高品質才是讓新哈弗H6 Coupe足以馳騁12萬級SUV市場的本質。

　　既然是主打年輕市場，那么顏值自然是不可或缺的一點。新哈弗H6 Coupe在設計上準確地把握了年輕消費者的喜好，使用哈弗全新的設計語言，將Coupe車型的靈動感與傳統(tǒng)SUV的實用性完美地結合，打造出了與H6完全不同氣質的造型。

　　隨著消費者對于汽車的要求越來越高，顏值只是一輛車的敲門磚，想要真正俘獲消費者芳心，僅靠顏值還遠遠不夠。作為中國SUV市場最具代表性的品牌，哈弗當然深知此道理，用充沛的動力和豐富的安全配置，在新哈弗H6 Coupe那動人的外表之下，塑造了強大厚道的內涵。

　　作為Coupe型SUV細分市場的開拓者，哈弗不僅為H6 Coupe塑造了動感前衛(wèi)的外觀，還為其配備了一顆動感十足的內心，特別是在換裝了長城自主研發(fā)的1.5GDIT發(fā)動機+7DCT變速器黃金動力組合之后，新哈弗H6 Coupe更是如虎添翼，超越同級產品的動力水平讓其成為了同級別當之無愧的“新領袖”。

　　新哈弗H6 Coupe所搭載的全新1.5GDIT發(fā)動機是長城目前正當紅的“拳頭產品”。124千瓦的最大功率和285�！っ鬃畲笈ぞ卦跀�(shù)據方面有著碾壓同級的優(yōu)勢，而CVVL連續(xù)可變氣門升程、進排氣雙VVT、中置噴油器、電控增壓器等先進技術也保證了該發(fā)動機在技術層面對同級產品的領先。除此之外，一舉榮獲“中國心”2017年度十佳發(fā)動機榮譽的驕人成績也表明了行業(yè)對于此款發(fā)動機的高度認可。

　　強大的動力還需要一臺高質量的變速箱進行梳理，作為中國自主研發(fā)的第一臺7速濕式雙離合變速箱，新哈弗H6 Coupe所匹配的這臺變速箱在延續(xù)了雙離合變速箱換擋迅速的優(yōu)點的基礎上，最大程度保證了換擋的平順性，讓新哈弗H6 Coupe的百公里油耗僅為6.8L。而最大扭矩可承受450牛·米，讓這款變速箱擁有了非常寬泛的適用范圍，在未來可以匹配更強動力的發(fā)動機。

　　有了強勁的動力，還需要可靠的安全性作為保障，而正所謂買哈弗就是買安全，這在新哈弗H6 Coupe身上得到了充分的體現(xiàn)。

　　新哈弗H6 Coupe的車身采用了超高強度側面立柱，搭配環(huán)狀包絡骨架結構，包括駕駛艙在內的關鍵部位也做了加強設計，多處采用了高強度鋼打造，提高輕量化的同時也讓車身強度變得更高。有數(shù)據表明，哈弗SUV在關鍵部位的鋼板超過了國內SUV平均厚度的7%，這為駕乘人員帶來了更高的安全保障。

　　主動安全方面，新哈弗H6 Coupe搭載了博世第九代ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包含TCS牽引力控制、HHC/HDC上下坡輔助功能、RMI防側翻設計、以及胎壓監(jiān)測等。在這些必要的安全配置之外，新哈弗H6 Coupe還配備了360°全景影像、盲點偵測系統(tǒng)等越級安全配置，為行車安全多加一層保護。

　　被動安全配置上，新哈弗H6 Coupe更加重視，全車配備了奧托立夫六安全氣囊，包括了前排雙安全氣囊、側氣囊以及前后一體式側安全氣簾。此外，新哈弗H6 Coupe還帶有前排預警限力式安全帶、后排限力式安全帶、全車三點式安全帶、ISO-FIX兒童座椅固定裝置以及行人保護和主動安全頭枕等配置。

　　當然，一個品牌的產品的安全性能只靠豐富的配置還不夠，多年來對汽車安全的透徹理解和對細節(jié)的嚴苛把控才是高出它人一籌、打造自身壁壘的基礎所在。

　　從2008年開始，長城汽車就已開始著眼于對汽車安全性能的提升，斥資8000萬率先成立了11000平方米、具有國內領先水平的碰撞實驗室，這也是國內配置最完善、測試跑道最長的一個實驗室。該實驗室具備了包括C-NACP測試、美國IIHS安全測試、行人保護、部件沖擊、模擬碰撞等多個測試項目，涵蓋了主動安全、被動安全等多方個維度。

　　由此看來，哈弗品牌在產品安全性能上的成功絕非一夕之功，也不是添置幾項配置那么簡單，這需要長年在車輛安全技術領域的深耕和不計成本地用厚道扎實的用料為每一款產品打造鎧甲安全系統(tǒng)。