緊湊型轎車可謂是大部分車企的兵家必爭之地，而在這個(gè)位置當(dāng)中如果沒有什么搶眼的亮點(diǎn)，那么其很快就會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。今天就給大家介紹兩款動(dòng)力比較出色的國產(chǎn)緊湊級(jí)轎車，它們?cè)谏鲜兄�初，都曾�?hào)稱要“秒殺”同級(jí)別合資車型，而它們，是否真的有個(gè)這個(gè)實(shí)力呢？

　　首先是來自名爵的MG6。名爵其實(shí)算不上純粹的國產(chǎn)品牌，它源自于英國，擁有著近百年的歷史，曾經(jīng)可謂是英國汽車工業(yè)的縮影，后只因管理的混亂而一度支離破碎，最終于2007年被上汽集團(tuán)全面收購而作為一個(gè)國產(chǎn)品牌重新問世。車型相對(duì)小眾但造型并不低調(diào)，擁有英倫范的MG一直走在動(dòng)感時(shí)尚的前沿，全新MG6則是一個(gè)非常好的例子。

　　其次便是來自榮威的i6，它也是同樣歸屬于上汽集團(tuán)。相比新款MG6，i6要來得更早一些，所以對(duì)于消費(fèi)者而言，現(xiàn)階段的i6擁有著一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，并且經(jīng)過了大半年的市場(chǎng)考驗(yàn)，i6以良好的性價(jià)比與口碑也獲得了質(zhì)量的保證，至少大家在購買的時(shí)候，不用擔(dān)心自己是第一批的小白鼠。

　　一、誰的價(jià)格更有誠意？

　　從總價(jià)格區(qū)間來看，由于全新MG6剛上市不久，頂配以及低配的車型選擇余地都沒有i6那么廣，而且i6還有1.0T的“買菜級(jí)”入門車型可選，受眾面相對(duì)比較廣，從這上面來看，i6則比MG6要更顯誠意一點(diǎn)。

　　然后我們?cè)賮砜匆豢此鼈兏髯缘募?xì)分價(jià)格情況。對(duì)于一般消費(fèi)者而言，偏中低配一點(diǎn)的車型當(dāng)屬這款車的走量車型，除部分尤愛手動(dòng)擋的消費(fèi)者外，大部分人還是比較中意輕松方便的自動(dòng)擋。而通過細(xì)分對(duì)比可以看出，中低配自動(dòng)擋車型MG6可供精英和豪華兩款車型，售價(jià)為10.78和11.78萬元，而i6如果想要1.5T的自動(dòng)，最入門的都只有11.68萬的自動(dòng)旗艦版可供選擇�；蛘�，就只有選擇動(dòng)力更弱的1.0T的版本車型。從這點(diǎn)上來看，MG6的選擇余地反倒更大一點(diǎn)，i6則有點(diǎn)“不夠意思”。當(dāng)然，目前i6除最低配外終端還有7000元的優(yōu)惠折扣，這對(duì)于消費(fèi)者在選車時(shí)也是一大優(yōu)勢(shì)。